E-flite UMX MiG 15 DF BNF - Manuale (Pagina 13)

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IT
Manutenzione dell’impianto propulsivo
Smontaggio
ATTENZIONE: scollegare sempre la batteria
del motore prima di fare manutenzione. In
caso contrario ci si potrebbe ferire.
1. La copertura superiore (capottina) è fissata alla
fusoliera con nastro biadesivo posizionato sotto
al bordo esterno. Toglierla con cautela insieme
alla vite (A) e alla squadretta (B) del carrello
anteriore, sostituendo il nastro biadesivo, se
necessario.
AVVISO: togliendo il nastro o gli adesivi si potrebbe
danneggiare la vernice del modello. Prestare atten-
zione a non pizzicare o danneggiare i fi li dei servi
mentre si apre o si chiude la fusoliera.
2. Scollegare il motore dall’unità ricevente.
3. Girare l’aereo in modo che il carrello sia rivolto
verso l’alto.
4. Prima tagliare il nastro e gli adesivi e poi
togliere con cura la parte inferiore della
fusoliera (C).
5. Togliere le 4 viti (D) e il gruppo della ventola
dalla parte superiore della fusoliera.
6. Inserire un piccolo cacciavite a lama piatta nel
foro (F) per il montaggio del motore ed estrarre
con attenzione il rotore (G) dall’albero motore.
Ruotare il rotore mentre si tira, per agevolare
l’estrazione ed evitare di piegare l’albero del
motore.
7. Togliere le 4 viti (H) e il motore (I) dal suo
supporto.
Montaggio
Rimontare in ordine inverso, collegando fra di loro la
parte superiore e inferiore della fusoliera con nastro
adesivo trasparente, fi ssando la capottina con
nastro biadesivo.
AVVISO: montare sempre il supporto motore in
modo che il rotore sia rivolto verso la parte anteriore
della fusoliera e il foro dell’unità sia rivolto verso la
parte inferiore della fusoliera.
Removing tape or decals may remove paint from
the fuselage.
A
B
C
D
E
F
G
H
I