Spektrum SPMAR6260 - Manuale (Pagina 11)

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3. Portare lo stick del motore e tutti gli altri canali nella posizione di fail
safe desiderata.
4. Seguire le procedure specifiche per il trasmettitore per entrare in
modalità di connessione, il sistema si connetterà in pochi secondi.
Una volta fatta la connessione, i due LED sul ricevitore diventano fissi.
5. Rimuovere il “bind plug” per evitare che il sistema entri in modalità di
connessione la prossima volta che verrà riattivata l’alimentazione.
6. Dopo aver fatto tutte le regolazioni del modello, rifare sempre la
connessione per impostare le posizioni di fail safe corrette.
Fase 7. Setup radio e programmazione
Seguire le istruzioni nel manuale della radio e programmare l‘aereo.
Fase 8. Ricollegare il ricevitore
Dopo aver programmato il modello è importante ricollegare il sistema in
modo tale che le vere posizioni della superficie di controllo del failsafe siano
correttamente impostate
Fase 9. Test di distanza dal suolo e verifica LED rosso
Test avanzato
Negli aeroplani con una buona dose di costruzione in fibra di carbonio è
importante effettuare prima un controllo avanzato della distanza dal suolo.
Tale controllo confermerà che il ricevitore funziona in modo ottimale e che le
antenne sono montate correttamente e in una posizione che conferisce una
copertura RF in ogni circostanza. Questo controllo avanzato consente la verifica
delle prestazioni RF, di quelle del ricevitore e di ottimizzare le posizioni delle
antenne.
Test di distanza avanzato
1. Attivare il sistema (Tx e Rx).
2. Avere un aiutante che tiene l‘aereo mentre osserva il LED rosso
(etichettato con H) presente sul ricevitore.
3. Stare a 30 passi dal modellino, con il trasmettitore davanti ad
esso durante la normale posizione di volo e mettere il trasmettitore
in modalità test. Ciò causa una minore potenza in uscita dal