HATZ Diesel 1B50W - Manuale (Pagina 13)

4.2.3. Avviamento a strappo per
versioni con avviamento
elettrico (fino a –6° C)
L’avviamento a strappo sui motori con avvia-
mento elettrico è un dispositivo d'emergenza
senza decompressore automatico.
Per questo motivo, prestare molta attenzione
alla procedura d'avviamento come descritta di
seguito.
– Preparativi di avviamento, vedi cap. 4.2.1.
– Estrarre lentamente la maniglia collegata alla
corda fino ad avvertire la resistenza di com-
pressione, figura 11.
– Continuare a tirare esercitando più forza, fin-
ché la resistenza diventa sensibilmente inferio-
re (compressione vinta).
– Lasciar andare la corda - Il motore è in posi-
zione di avvio.
In questo modo il motore può essere accelerato
di ca. 1 ½ rotazioni con la corda di avvio, rag-
giungendo lo slancio necessario per vincere
rapidamente la resistenza di compressione per
l’avviamento.
– Sorreggere gli apparecchi leggeri o inclinati
con un piede.
– Impugnare la maniglia con entrambe le mani,
figura 12.
– Tirare con forza la corda di avviamento (non
strappare bruscamente) - Il motore si avvia,
figura 13.
Avvertenza
In caso di motori con sistema elettrico di spe-
gnimento automatico (vedi capitolo successi-
vo), girare prima la chiave di avviamento dalla
posizione 0 alla posizione 1 e poi eseguire l'av-
viamento con autoavvolgente entro i 12 secondi
successivi. Se il motore non parte dopo
12 secondi, l'impianto elettrico blocca l'afflusso
di carburante alla pompa iniezione. Non è allora
più possibile avviare il motore.
Per risolvere il problema riportare la chiavetta
di accensione in posizione 0 e poi girarla di
nuovo in posizione I. Ora riavviare il motore
entro 12 secondi.
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