OPEL Ampera - Manuale (Pagina 173)

Cura del veicolo 171
Avviso
Veicoli dotati della funzione di pro‐
grammazione automatica non con‐
sentono l'abbinamento manuale dei
sensori.
Guasto
Il sistema di monitoraggio della pres‐
sione dei pneumatici non funzionerà
a dovere se mancano o non sono fun‐
zionanti uno o più sensori.
Quando il sistema rileva un malfun‐
zionamento, A lampeggia per circa
un minuti e poi resta fisso per il re‐
stante ciclo di accensione/spegni‐
mento del veicolo. Viene inoltre vi‐
sualizzato un messaggio di avverti‐
mento del DIC. A e il messaggio di
avvertimento del DIC sono presenti
ad ogni ciclo di accensione/spegni‐
mento del veicolo fino a quando il pro‐
blema non venga risolto. Alcune delle
condizioni che possono causare l'at‐
tivazione di questi segnali sono:
■ Il processo di accoppiamento sen‐
sori del sistema di monitoraggio
pressione dei pneumatici è stato
avviato ma non completato o non
completato con successo dopo la
rotazione dei pneumatici. Il mes‐
saggio del DIC e A dovrebbero
sparire non appena sia stato ese‐
guito con successo il processo di
accoppiamento sensori del si‐
stema.
■ Uno o più sensori del sistema di
monitoraggio pressione dei pneu‐
matici mancano o sono danneg‐
giati. Il messaggio DIC e A dovreb‐
bero sparire quando i sensori ven‐
gono installati e il processo di ac‐
coppiamento sensori viene ese‐
guito con successo. Rivolgersi ad
un'officina.
■ I pneumatici o le ruote sostitutive
non corrispondono ai pneumatici o
ruote dell'equipaggiamento origi‐
nale. Pneumatici e ruote diverse da
quelle consigliate potrebbero impe‐
dire al sistema di monitoraggio
pressione dei pneumatici di funzio‐
nare correttamente.
■ Il funzionamento di dispositivi elet‐
tronici o la vicinanza di strutture che
utilizzino frequenze di onde radio
simili a quelle del sistema di moni‐
toraggio pressione dei pneumatici
potrebbero causare il malfunziona‐
mento dei sensori del sistema.
Se il sistema di monitoraggio pres‐
sione dei pneumatici non funziona
adeguatamente, non può rilevare o
segnalare una condizione di pneuma‐
tici sgonfi. Rivolgersi ad un'officina.
Profondità del battistrada
Controllare con regolarità la profon‐
dità del battistrada.
Per motivi di sicurezza i pneumatici
vanno sostituiti quando la profondità
del battistrada raggiunge i 2-3 mm
(4 mm per i pneumatici invernali).
Per ragioni di sicurezza si racco‐
manda che la profondità del batti‐
strada delle ruote su un assale non
vari più di 2 mm.