OPEL Ampera - Manuale (Pagina 124)

122 Guida e funzionamento
acustico e un messaggio verrà visua‐
lizzato nel DIC. Il freno di
stazionamento elettrico viene rila‐
sciato quando m è spento.
Se p è acceso, il freno di staziona‐
mento elettrico ha rilevato un pro‐
blema del sistema e sta funzionando
a funzionalità ridotta. Per disinserire il
freno di stazionamento elettrico
quando p è accesa, premere l'inter‐
ruttore m e tenerlo in tale posizione
fino a quando l'indicatore m si spe‐
gne. Se la spia resta accesa, chie‐
dere assistenza ad un'officina.
Avviso
Guidare con il freno di staziona‐
mento inserito può surriscaldare
l'impianto frenante e causare usura
prematura o danni ai componenti
dell'impianto frenante. Accertarsi
che il freno di stazionamento sia
completamente rilasciato e la spia di
controllo m sia spenta prima di gui‐
dare.
Rilascio automatico del freno di
stazionamento elettrico
Il freno di stazionamento elettrico si
sbloccherà automaticamente se il vei‐
colo è in moto, con marcia innestata
e si tenti di farlo muovere. Evitare
un'accelerazione rapida quando il
freno di stazionamento elettrico è in‐
serito, per preservare la durata delle
guarnizioni del freno di staziona‐
mento.
Spia m del freno di stazionamento
elettrico 3 73.
Spia p del guasto del freno di stazio‐
namento elettrico 3 73.
Driver Information Centre (DIC) 3 76.
Frenata rigenerante
La frenata rigenerante ricava energia
dal veicolo in movimento e la tra‐
sforma in energia elettrica.
Questa energia viene poi immagazzi‐
nata nel sistema della batteria ad alta
tensione, contribuendo a fornire una
maggiore efficienza energetica.
I freni idraulici a disco funzionano con
frenata rigenerante per garantire una
frenata efficace, come quando sia ne‐
cessaria una forte frenata.
Il sistema frenante è a controllo com‐
puterizzato e unisce la frenata rige‐
nerante ai freni idraulici a disco con‐
venzionali per soddisfare qualsiasi
esigenza di decelerazione. Il disposi‐
tivo di controllo interpreta la richiesta
di frenata e utilizza la frenata rigene‐
rante, la frenata idraulica convenzio‐
nale o una combinazione di entrambi
secondo necessità. Poiché il disposi‐
tivo di controllo applica i freni idraulici
attraverso il suo accumulatore di alta
pressione, si potrebbe occasional‐
mente udire la pompa azionata dal
motore quando ricarica il sistema.
In caso di un problema al dispositivo
di controllo, il pedale del freno po‐
trebbe essere più duro da spingere e
la distanza di arresto potrebbe essere
maggiore.
Driver Information Centre (DIC) 3 76.