OPEL Combo - Manuale (Pagina 95)

Guida e funzionamento 95
N = Folle.
A/
M
= Passaggio tra modalità auto‐
matica e manuale. Il display
del cambio mostra A o M.
R = Retromarcia. Premere la ma‐
nopola sulla leva del cambio,
selezionare R. Innestare solo
a veicolo fermo.
+ = Passaggio a marcia supe‐
riore.
– = Passaggio a marcia inferiore.
Leva del cambio in o (posizione
centrale)
Muovere la leva del cambio da N
a o (posizione centrale) premendo al
contempo il pedale del freno causa il
passaggio alla modalità automatica
e innesta la prima marcia (la seconda
se è abilitato il programma invernale).
Quando si rilascia il freno, il veicolo
inizia ad avanzare. Se non viene azio‐
nato il freno a pedale, A inizia a lam‐
peggiare. Avviare premendo imme‐
diatamente il pedale dell'acceleratore
o muovere la leva del cambio su N
e ripetere la procedura con freno
a pedale azionato.
Modalità manuale
In modalità manuale una marcia può
essere selezionata manualmente
dando dei leggeri colpi alla leva del
cambio in posizione + o -. Il display
del cambio indica la marcia corrente.
Se la velocità del motore è troppo
bassa, il cambio manuale automatiz‐
zato passerà automaticamente ad
una marcia inferiore anche in moda‐
lità Manuale.
Se si seleziona una marcia superiore
quando la velocità di marcia è troppo
bassa o una marcia inferiore quando
la velocità è troppo alta, il cambio
marcia non viene eseguito. Questo
impedisce al motore di funzionare
a un regime troppo alto o troppo
basso.
Le marce possono essere saltate
dando dei leggeri colpi alla leva del
cambio ripetutamente a brevi inter‐
valli.
Quando il veicolo è in modalità auto‐
matica, il cambio manuale automatiz‐
zato passa alla modalità manuale
quando si danno dei leggeri colpi alla
leva del cambio in posizione + o -.
Arresto del veicolo
In A, è innestata la prima marcia (la
seconda marcia in caso di pro‐
gramma invernale) e la frizione viene
rilasciata quando il veicolo viene ar‐
restato. In R, rimane innestata la re‐
tromarcia.
Freno motore
Modalità automatica
Quando si guida in discesa, il cambio
manuale automatizzato non passa
a marce superiori finché il motore non
raggiunge un regime abbastanza alto
e passa per tempo a marce inferiori
quando si frena.
Modalità manuale
Per utilizzare l'effetto frenante del mo‐
tore quando si viaggia in discesa, se‐
lezionare per tempo una marcia più
bassa.
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