Watson-Marlow 701 - Manuale (Pagina 6)

Watson-Marlow Bredel E-Manuals
http://www.watson-marlow.fr/pdfs-global/m-701baseplate-i-02.htm[10/07/2012 13:41:20]
evitare che il motore funzioni a una velocità superiore rispetto alla
velocità massime prevista. Il mancato rispetto delle corrette procedure
di installazione e lubrificazione con i motori ad aria può provocare danni
che invalidano la garanzia.
Installation
Un silenziatore è installato sull'attacco di scarico del motore ad aria. Installare un tubo
dell'aria per lo scarico dell'umidità e il filtraggio a monte del motore. Se la condensa deve
essere scaricata dal motore, usare aria asciutta pulita a bassa pressione. Per l'efficienza del
controllo uscita e velocità, usare tubi dell'aria delle stesse dimensioni o un tubo di
dimensioni immediatamente superiori all'attacco di entrata del motore. Una valvola a 4 vie
che può essere collegata con un tubo a entrambi gli attacchi dell'aria del motore consente
l'inversione. Usare un regolatore di pressione o una semplice valvola di chiusura per
ottenere la potenza desiderata e conservare l'aria per regolare la velocità e la coppia di
torsione.
Lubrificazione
Usare olio detergente per motori automobilistici SAE#10. La lubrificazione è necessaria per
tutte le parti in movimento e per prevenire la formazione di ruggine. Si consiglia di
installare un lubrificatore nella linea dell'aria immediatamente a monte del motore.
Lubrificazione automatica (consigliata) - Un oliatore in linea deve essere regolato in
modo da erogare una goccia al minuto per il funzionamento ad alta velocità o per uso
continuo. Non erogare troppo olio per evitare la contaminazione dell'aria di scarico.
Lubrificazione manuale - aggiungere 10-20 gocce di olio ogni otto ore di funzionamento
attraverso l'attacco di entrata mentre la pompa è ferma.
12 Motori ad aria 701PB: diagnostica
Motivo
Bassa
coppia
Bassa
velocità
Non
funziona
Si
surriscalda
Funziona
bene
poi
rallenta
Sporcizia, materiale
estraneo
Ruggine interna
Fuori allineamento
Pressione aria insufficiente
Tubo dell'aria troppo
piccolo
Scarico ridotto