ParkZone PKZU2380 - Manuale (Pagina 7)

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Installare la batteria di bordo
1. Togliere la capottina con chiusura magnetica.
2. Installare la batteria nella sua sede,
completamente in avanti.
3. Fare riferimento alla sezione “Collegare la
batteria e armare l’ESC” che si trova più avanti.
4. Rimontare la capottina.
ATTENZIONE: scollegare sempre la batteria
Li-Po dal ricevitore del velivolo quando non vola
per evitare di scaricare eccessivamente la batteria.
Le batterie scaricate a una tensione inferiore a
quella minima consentita possono danneggiarsi
dando luogo a prestazioni inferiori ed esponendo a
pericolo d’incendio quando vengono caricate.
Collegare la batteria di
bordo e armare il regolatore
(ESC)
Dopo aver fatto la connessione descritta prece-
dentemente, si deve armare anche il regolatore
(ESC) e nei successivi collegamenti della batteria
di bordo bisogna seguire la procedura spiegata di
qui di seguito.
Se si collega per sbaglio la batteria mentre il
comando motore è al massimo, l’ESC, dopo
5 secondi, emette una serie di toni musicali.
Scollegare immediatamente la batteria.
Il sistema AS3X non si attiva fi nché lo stick o il
trim del motore non vengono incrementati per
la prima volta dopo l’accensione del radio-
comando. Una volta attivo, le superfi ci di cont-
rollo dell’aereo si potrebbero muovere rapida-
mente e rumorosamente. Questo è normale. Il
sistema AS3X rimane attivo fi nché la batteria
non viene scollegata.
ATTENZIONE: Tenere sempre le mani
lontano dall’elica. Quando azionato, il motore
farà girare l’elica in risposta a tutti i movimenti
dell’acceleratore.
Abbassare lo
stick motore e
il suo trim.
Accendere il
trasmettitore
e aspettare 5
secondi.
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Installare
la batteria
di bordo e
collegarla al
regolatore
(ESC).
Tenere l’aereo
immobile e
al riparo dal
vento per 5
secondi.
• Serie di toni