ParkZone PKZU2380 - Manuale (Pagina 15)

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Guida alla risoluzione dei problemi (continua)
Problema Possibile causa Soluzione
Il LED sul ricevi-
tore lampeggia
ma l’aereo non
si connette
(durante
il “binding”) al
trasmettitore Il trasmettitore è troppo vicino all’aereo
durante la procedura Spegnere il trasmettitore e allontanarlo
maggiormente dall’aereo e poi rifare la
procedura
Il pulsante o l’interruttore appositi non
sono stati trattenuti in posizione ab-
bastanza a lungo durante la procedura Spegnere il trasmettitore e rifare la proce-
dura trattenendo più a lungo il pulsante o
l’interruttore appositi
Il velivolo o il trasmettitore sono troppo
vicini ad atri trasmettitori o fonti wireless Spostare il modello e la trasmittente in un
luogo diverso e riprovare la procedura di
binding
Il LED sul ricevi-
tore lampeggia
velocemente
ma l’aereo non
risponde (dopo
il “binding”) ai
comandi del
trasmettitore Non sono passati 5 secondi dal momento
che si è acceso l’aereo a quando si è col-
legata la batteria del ricevitore Lasciando il trasmettitore acceso, speg-
nere e riaccendere il ricevitore e poi rifare
la procedura di connessione
L’aereo è connesso con una memoria
diversa (solo radio ModelMatch) Scegliere la memoria giusta sul trasmet-
titore e rifare la procedura
Le batterie dell’aereo e del trasmettitore
sono quasi scariche Sostituire o ricaricare le batterie
La trasmittente potrebbe essere stata
Bindata ad un modello diff erente ( o con
un protocollo DSM diff erente ) Selezionare il giusto trasmettitore o
eff ettuare nuovamante il Binding con un
trasmettitore diverso.
Il velivolo o il trasmettitore sono troppo
vicini ad atri trasmettitori o fonti wireless Spostare il modello e la trasmittente in un
luogo diverso e riprovare la procedura di
riconoscimento
Le superfi ci di
controllo non si
muovono Superfi ci di comando, squadrette, co-
mandi o servi danneggiati Riparare o sostituire le parti danneggiate
Fili danneggiati o connessioni allentate Controllare i fi li e le connessioni facendo
poi le debite riparazioni
La batteria di bordo è scarica Ricaricare completamente la batteria di
bordo
Le barrette dei comandi non si muovono
liberamente Verifi care che i comandi si muovano
liberamente
Controlli invertiti Le impostazioni sul trasmettitore sono
invertite
Eseguire il controllo sulla direzione dei
comandi e sistemare adeguatamente il
trasmettitore
Il motore perde
potenza Motore o componenti del gruppo pro-
pulsivo danneggiati Verifi care ed eventualmente riparare o
sostituire gli elementi danneggiati
Il motore pulsa e
perde potenza La tensione della batteria è scesa sotto il
suo valore minimo e quindi si è attivata
la funzione LVC sul regolatore Ricaricare o sostituire la batteria
Il servo si blocca
o emette un
ronzio a fi ne
corsa Il valore della corsa è oltre il 100% e il
servo è sovraccarico Riportare la corsa al di sotto del 100%
portando anche il sub-trim a zero e
centrando meccanicamente i comandi
Il motore/
ESC non è
attivato dopo
l’atterraggio La protezione da sovracorrente (OCP) ar-
resta il motore se il throttle del trasmet-
titore e impostato ad un valore elevato e
l’elica non può ruotare Abbassare il throttle e il trim del throttle
per azionare l’ESC
Ricevitore/
Motore non
funzionano L’elettronica interna si è bagnata Lasciare che l’elettronica si asciughi
completamente. Se non dovesse più fun-
zionare, sostituire secondo necessità.