ParkZone PKZU2280 - Manuale (Pagina 15)

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Guida alla risoluzione dei problemi
Problema Possibili cause Soluzione
Il comando motore non
risponde ma solo gli altri
canali Stick o trim del motore verso il massimo Riposizionare lo stick e il trim del motore, al minimo
Canale del motore invertito Invertire il canale del motore sul trasmettitore
Motore scollegato dal ricevitore/ESC Aprire la fusoliera e accertarsi che il motore sia
collegato correttamente
Rumore o vibrazioni
eccessive dell’elica Elica, ogiva, albero dell'elica o motore
danneggiati Sostituire le parti danneggiate
Dado sull’albero dell’elica allentato Serrare meglio il dado dell’elica
Durata di volo ridotta o
alimentazione insuffi ciente Batteria di volo quasi scarica Ricaricare completamente la batteria di bordo
Elica installata al contrario Montare l’elica nel verso giusto
Batteria di volo danneggiata Sostituire la batteria di bordo e seguire le istruzioni
Temperatura esterna troppo bassa Verifi care che le batterie non siano fredde prima di
usarle
Capacità della batteria troppo bassa Sostituire le batterie o usarne di più potenti
Il ricevitore ha il LED che
lampeggia velocemente
e non si collega al
trasmettitore (durante il
“bind”) Trasmettitore troppo vicino al modello durante
la procedura Allontanare il trasmettitore dal modello e ripetere la
procedura
Non si è azionato l’interruttore per il bind sul
trasmettitore durante l’accensione Spegnere il trasmettitore e ripetere la procedura
Il ricevitore ha il LED che
lampeggia velocemente
e l’aereo non risponde ai
comandi (dopo il “bind”) Non si è aspettato per almeno 5 secondi
dopo l’accensione del trasmettitore prima di
accendere il ricevitore Lasciando acceso il trasmettitore spegnere e
riaccendere il ricevitore
Il modello è collegato a una memoria diversa
(solo per radio con ModelMatch™) Scegliere la memoria giusta sul trasmettitore poi
spegnere e riaccendere il ricevitore
Batterie trasmettitore e/o ricevitore quasi
scariche Sostiture o ricaricare le batterie
Le superfi ci mobili non si
muovono Possibili danni alle barrette di comando, alle
squadrette o ai servi Riparare o sostituire le parti danneggiate
Cavetti danneggiati o connessioni staccate Controllare il sistema dei comandi e intervenire se
necessario
Batterie di bordo quasi scariche Ricaricare le batterie di bordo
I comandi non si muovono liberamente Verifi care se i comandi hanno degli attriti
Comandi invertiti Impostazioni sul trasmettitore invertite Ripetere il controllo dei comandi e ripristinarli nel
modo giusto
Solo un elevone risponde
correttamente Funzione elevoni non attivata sul trasmettitore Attivare la funzione sul trasmettitore (viene chiamata
anche Ala a Delta)
Il motore perde potenza Danni al motore, all’albero dell’elica o ad altri
componenti Verifi care il gruppo motore e il sistema di
alimentazione
Il motore pulsa e perde
potenza La batteria è quasi scarica ed entra in funzione il
sistema di protezione della batteria (LVC) Ricaricare la batteria o sostituirla se non tiene la carica
Il servo si blocca a fi ne
corsa Il valore della corsa supera il 100% Ridurre la corsa al di sotto del 100% oppure azzerare il
sub-trim e ricentrare il rinvio meccanico.