ParkZone PKZ6250 - Manuale (Pagina 4)

IT
Il binding è il processo di programmazione del ricevitore dell’unità di controllo
per il riconoscimento del codice GUID (Globally Unique Identifi er) di uno specif-
ico trasmettitore. Per un corretto funzionamento sarà necessario effettuare il
binding del trasmettitore scelto dotato di tecnologia Spektrum DSM2/DSMX con
il ricevitore. Visitare il sito www.bindnfl y.com per avere un elenco completo di
trasmettitori compatibili.
ATTENZIONE: Quando si utilizza un trasmettitore Futaba con un modulo
Spektrum DSM, è necessario invertire il canale del gas ed effettuare
nuo¬vamente il Binding. Consultare il manuale del vostro modulo Spektrum per
settare nuovamente il Bind ed il FailSafe. Consultate il manuale della vostra
trasmittente per effettuare l’inversione del canale del gas.
9 Tabella per la procedura di connessione (binding)
1. Leggere le istruzioni per eseguire il binding del trasmettitore a un
ricevitore (individuazione del comando di binding del trasmettito-
re).
2. Assicurarsi che il trasmettitore sia spento.
3. Spostare i comandi del trasmettitore in posizione neutra (comandi
di volo: timone, elevatori e alettoni) o nella posizione in basso
(motore, trim del motore.).*
4. Installare uno spinotto di binding nella presa di binding o nella
prolunga di binding del ricevitore.
5. Collegare la batteria di volo al controllo elettronico di velocità
(ESC). Il controllo elettronico di velocità (ESC) produrrà una serie
di suoni. Un tono prolungato, seguito da tre toni brevi, conferma
che l’interruzione per bassa tensione (LVC) è impostata per il
controllo elettronico di velocità.
6. Il LED del ricevitore inizierà a lampeggiare velocemente.
7. Accendere il trasmettitore tenendo premuto il pulsante o l’inter-
ruttore di binding del trasmettitore. Fare riferimento al manuale
del trasmettitore per istruzioni sull’uso del pulsante o selettore di
binding.
8. Quando il ricevitore effettua il binding con il trasmettitore, la spia
sul ricevitore diventerà accesa fi ssa e il controllo elettronico di
velocità (ESC) produrrà una serie di tre note ascendenti. I toni in-
dicheranno che il controllo elettronico di velocità (ESC) è armato,
a condizione che lo stick e il trim del motore siano suffi ciente-
mente bassi.
9. Togliere lo spinotto di binding dalla porta di binding o dalla pro-
lunga di binding.
10. Riporre con cura lo spinotto di binding (alcuni attaccano lo spinot-
to di binding al rispettivo trasmettitore utilizzando bandelle doppie
e clip).
11. Il ricevitore deve mantenere le impostazioni di binding ricevute
dal trasmettitore fi nché non viene eseguito un altro binding.
* Il motore non si attiverà se il comando del motore del trasmettitore non
viene messo in posizione di minimo. In caso di problemi, per trovare altre
istruzioni consultare la guida del trasmettitore per la risoluzione di problemi.
Se è necessario, contattare il centro assistenza prodotti di Horizon.
Connessione trasmettitore e ricevitore
Installazione Bind Plug
1. Prima di installare l’ala, installare il ricevitore parkfl yer o a copertura totale
nella fusoliera con un gancio e una bandella o con nastro biadesivo
per servo.
2. Collegare i connettori del servo del timone e dell’elevatore ai canali appro-
priati del ricevitore.
3. Collegare il cavetto a Y degli alettoni al canale degli alettoni del
ricevitore.
4. Collegare il connettore del controllo elettronico di velocità (ESC) al canale
del motore sul ricevitore.
Scelta del ricevitore e installazione
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