ParkZone PKZ6250 - Manuale (Pagina 14)

IT
Smontaggio
ATTENZIONE: scollegare sempre la batteria dall’aereo prima di
smontare l’elica.
1. Togliere la vite (A) e l’ogiva (B) dall’adattatore (G).
2. Togliere il dado (C) dell’ogiva, l’elica (D), la ventola (E), la rondella di
trascinamento (F) e l’adattatore (G) dall’albero motore (H). Per svitare il
dado servirà una chiave adatta.
3. Togliere le 2 viti (I) dalla capottina (J). Staccare con attenzione la capottina
dalla fusoliera. La vernice potrebbe tenerla incollata alla fusoliera.
4. Togliere le 4 viti (K) dal supporto motore (L) e dalla fusoliera.
5. Staccare i fi li del motore da quelli del regolatore (ESC). 6. Togliere le 4 viti
(M) e il motore (N) dal suo supporto.
Montaggio
Montare seguendo l’ordine inverso.
• Abbinare i colori tra i fi li del motore e quelli del regolatore (ESC).
• I numeri stampati sull’elica che ne indicano la misura, (9.5x7.5) devono
essere rivolti dalla parte opposta al motore, altrimenti l’elica non funziona
correttamente.
• Per stringere il dado dell’ogiva serve una chiave adatta.
• Accertarsi che l’ogiva sia ben collegata alla ventola per un funzionamento
sicuro.
Manutenzione del gruppo propulsore
Non tutti i cablaggi vengono mostrati.
C D G J N H
K
E
L
M
F
A B I
I
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