Pro Boat PRB09003 - Manuale (Pagina 10)

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Trim Del Rimone
Usare il pomello ST.Trim sul trasmettitore per centrare
perfettamente il timone. Se la squadretta del servo non
è ben centrata dopo la procedura di connessione e non
si riesce a centrare il timone con il trim, allora procedere
come segue:
1. Accertarsi che il pomello ST.Trim sia posizionato su
“0” o al centro.
2. Regolare meccanicamente il collegamento del servo al
timone in modo che sia centrato quando il volantino è
al punto neutro.
Trim Del Motore
Regolare il TH.Trim in modo che il carburatore sia
completamente chiuso quando il grilletto del motore è al
punto neutro. Se non si riesce con il trim, allora bisogna
procedere come segue:
1. Accertarsi che il pomello TH.Trim sia posizionato su
“0” o al centro.
2. Con l’apposita pinza (RVO1005) togliere l’attacco a
sfera del comando dalla squadretta.
3. Girare la barretta di collegamento in senso orario o
antiorario finché il carburatore resta chiuso.
4. Ricollegare il comando sull’attacco a sfera della
squadretta.
AVVISO: Cambiamenti al trim del motore possono
influire sul funzionamento del motore. Le regolazioni del
carburatore si devono fare correttamente, altrimenti si
potrebbe danneggiare il motore.
Dopo Aver Navigato
• Scaricare l’acqua dall’interno della carena togliendo il
tappo di scarico
• Pulire i residui di olio di scarico dallo scafo
• Sciacquare con acqua fresca tutte le parti dello scafo
e quelle metalliche, poi asciugarli con uno straccio
pulito. Dopo aver finito di pulire spruzzare sulle
parti in metallo uno spray lubrificante al silicone per
prevenire la corrosione
• Asciugare completamente l’interno e l’esterno
dello scafo, compreso il sistema di raffreddamento.
Togliere la capottina prima di riporre lo scafo
• Applicare su tutto lo scafo della cera per auto per
prevenire l’ossidazione e per proteggerlo dai danni
causati dal carburante o da altri prodotti chimici nocivi
• Riparare eventuali danni o segni di usura
sull’imbarcazione
• Lubrificare l’albero di trasmissione
• Prendersi nota di quanto appreso dalle regolazioni
dell’imbarcazione, incluse le condizioni dell’acqua e
del vento
AVVISO: Quando si termina di navigare, non lasciare lo
scafo al sole. Non riporre lo scafo in un ambiente caldo
e ristretto come l'interno di un’auto, in caso contrario
potrebbe subire dei danni.
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