GEA Bock FK30 - Manuale (Pagina 18)

18
D
GB
F
I
09705-09.2013-DGbFIT
r
6.1 Operazioni preliminari
6.2 Lavori da eseguire
6 | Manutenzione
FK30 / ... 235 N
235 TK 275 N
275 TK 325 N
325 TK 235 K
275 K
325 K
Denominazione N. art. N. art. N. art. N. art.
Kit guarnizioni 80232 80126
Kit piastra portavalvole 80240 80242 80241 80010
Kit guarnizione ad anello
scorrevole
80123
Anello collettore p. perdita d'olio 80127
Olio SP 46, 1 litro 02279
Olio SE 55, 1 litro 02282
Cambio dell'olio: nel caso di impianto realizzati e fatti funzionare correttamente, non è imperativo,
in linea di massima, effettuare il cambio dell'olio. La nostra esperienza decennale ci induce tuttavia
a consigliare l'esecuzione dei seguenti interventi:
- Primo cambio dell'olio alla prima manutenzione del veicolo.
- Successivamente, ogni 5.000 ore di esercizio e al più tardi, tuttavia, dopo 3 anni. In questo
caso pulire anche la reticella filtra olio. All’occorrenza svuotare anche il serbatoio dell'olio
della tenuta ad anello scorrevole.
Controlli annuali: livello dell'olio, ermeticità del compressore, rumori durante l'esercizio, pressioni,
temperature, funzioni dei dispositivi ausiliari quali ad es. regolazione di potenza.
La valvola non richiede manutenzione.
Tuttavia, a seguito di condizioni di esercizio anormali, possono verificarsi perdite continue dopo lo sca-
rico. Le conseguenze sono una riduzione di potenza e una maggiore temperatura del gas compresso.
In questo caso controllare la valvola e se necessario, sostituirla.
6.4 Valvola di scarico della pressione integrata (solo FK30/275 + 325)
Utilizzare solo ricambi originali Bock!
6.3 Consigli per i ricambi
AVVERTENZA! Prima di iniziare qualsiasi lavoro sul compressore:
Spegnere il compressore e fare in modo che non possa essere
reinserito.
Scaricare la pressione del sistema del compressore.
Evitare che penetri aria nell'impianto!
Al termine della manutenzione:
Collegare l'interruttore di sicurezza.
Evacuare il compressore.
Disinserire il blocco anti-inserimento.