E-flite Fury 15 DF BNF Basic - Manuale (Pagina 12)

IT
Guida alla soluzione dei problemi AS3X
Consiglio: per atterrare sul ventre, smontare il carrello anteriore dalla fusoliera.
1. Smontare dalla fusoliera le 6 viti (A) e la copertura del naso (B).
2. Allentare il grano (C) sul braccio sterzante (D) usando una chiavetta
esagonale, poi togliere il braccio dalla gamba anteriore (E).
3. Togliere la gamba anteriore dalla copertura.
4. Scollegare il rinvio (F) del carrello anteriore dal foro più interno del braccio
sterzante (G).
5. Scollegare il servo sterzante dalla sua prolunga in fusoliera.
ATTENZIONE: quando si fi ssa la copertura alla fusoliera NON pizzicare o
danneggiare in alcun modo i cablaggi.
6. Fissare la copertura alla fusoliera usando le 6 viti.
B
A
C
E
G
Smontaggio del carrello anteriore
Problema Possibile causa Soluzione
Oscillazioni
Ventola intubata od ogiva
danneggiate Sostituire ventola intubata o l’ogiva
Ricevitore non fi ssato bene Sistemare e fi ssare adeguatamente il ricevitore
Controlli allentati Verifi care e fi ssare bene tutte le parti (servi, squadrette, comandi, ecc.)
Parti usurate Regolare la sensibilità per compensare l’usura o sostituire le parti difettose (eliche, snodi, servi, ecc.)
Rotazione irregolare dei
servi Sostituire i servi interessati
Tipo di trasmettitore non
corretto Sostituire le parti usurate (specialmente elica, punti di snodo o servi)
Prestazioni di volo
non coerenti
Il trim non è al centro Se fosse necessario spostare il trim per più di 8 clik, allora conviene regolare la forcella e riportare il trim
al centro
Il sub-trim non è al centro I sub trim non sono permessi. Regolare i rinvii dei servi
L’aereo non è rimasto immo-
bile per 5 secondi Spegnere e riaccendere l’ESC mantenendo l’aereo immobile per almeno 5 secondi con lo stick motore
completamente in basso
Risposta non cor-
retta al controllo
della direzione dei
comandi sull'AS3X
Impostazione sbagliata sul
ricevitore che può causare
un incidente
NON volare. Prima di mandare in volo il modello correggere le direzioni facendo riferimento al manuale
del ricevitore
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