E-flite Fury 15 DF BNF Basic - Manuale (Pagina 11)

IT
Manutenzione del gruppo propulsore
ATTENZIONE: prima di intervenire sul motore, scollegare sempre la
batteria.
Smontaggio
1. Togliere l’ala scollegando i servi se necessario.
2. Scollegare il motore dall’ESC.
3. Togliere dalla fusoliera prima le 4 viti (A) e poi la ventola intubata (B).
4. Togliere la vite (C) e l’ogiva (D) dall’adattatore (E).
5. Togliere dal motore il dado (F), il rotore (G), la rondella (H), la rondella di
trascinamento (I) e l’adattatore. Per svitare o avvitare i dadi è necessario
una chiave adatta. Battere leggermente sul terminale dell’adattatore per
liberare la rondella di trascinamento.
6. Togliere le due viti (J) e il motore (K) dal supporto motore (L).
7. Togliere dal motore le 2 viti (M) e l’alloggiamento (N).
Montaggio
Rimontare in ordine inverso.
• Allineare correttamente e collegare i fi li del motore a quelli dell’ESC facendo
combaciare i colori.
• Montare il rotore in modo che la sua parte anteriore sia rivolta verso il naso
dell’aereo.
• Per stringere il dado sul rotore e l’adattatore è necessario utilizzare una
chiave adatta.
• Accertarsi che l’ogiva sia ben sistemata per un funzionamento senza prob-
lemi.
M
D
F
C
G
L
N
E
H
I
K
J
Dopo il volo
B
E
I
K
M
L
A A
1
Scollegare la batteria di volo dal controllo elettronico di velocità (ESC)
(operazione obbligatoria per la sicurezza e la durata della batteria).
2 Spegnere il trasmettitore.
3 Rimuovere la batteria di volo dall’aereo.
4 Ricaricare la batteria di volo.
5 Riparare o sostituire tutti i componenti danneggiati.
6
Conservare la batteria di volo separatamente dal velivolo e monitorare
la carica della batteria.
7
Prendere nota delle condizioni di volo e dei risultati del volo, per pianifi -
care i voli futuri.
Non sono visualizzati tutti i cablaggivo.
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