JLG 4017PS Operator Manual - Manuale (Pagina 83)

Sezione 4 - Funzionamento
4-1 31200901
SEZIONE 4 - FUNZIONAMENTO
4.1 MOTORE
Nota: per ulteriori informazioni, consultare il Manuale d'uso e manutenzione del motore.
Avviamento del motore
La macchina può essere messa in funzione in condizioni normali a temperature
comprese tra -20 e +48 °C (tra 0 e 118 °F). Consultare la JLG per i valori relativi al
funzionamento della macchina a temperature non comprese nella gamma indicata o in
condizioni anomale.
1. Assicurarsi che tutti i comandi siano nella posizione di “folle” e che tutti i
componenti elettrici (luci, riscaldatore, sbrinatore, ecc.) siano disattivati. Inserire il
freno di stazionamento.
2. Se in dotazione per la piattaforma, tirare verso l'alto l'interruttore di alimentazione/
arresto di emergenza.
3. Portare l'interruttore di accensione nella posizione I ed immettere il codice
dell'antifurto, se tale dispositivo è attivato.
4. Portare l'interruttore di accensione nella posizione II ed attendere lo spegnimento
della spia di preriscaldamento del motore sul quadro strumenti.
5. Portare l'interruttore di accensione nella posizione III per avviare il motorino di
avviamento. Rilasciare la chiave non appena il motore si avvia. Se il motore non si
avvia entro 20 secondi, rilasciare la chiave ed attendere che il motorino di
avviamento si raffreddi per alcuni minuti, quindi ripetere l'operazione.
6. Una volta avviato il motore, osservare la spia di pressione dell'olio motore. Se la
spia rimane accesa per oltre cinque secondi, arrestare il motore e determinare la
causa prima di riavviare il motore.
7. Riscaldare il motore tenendo l'acceleratore a circa metà corsa.
Nota: il motore non si avvia finché la trasmissione non è in posizione di folle ed il freno di
stazionamento inserito.
AVVERTENZA
PERICOLO DI MOVIMENTI IMPREVISTI. Assicurarsi sempre che la trasmissione sia
nella posizione di folle e che il freno sia inserito prima di rilasciare il freno di
stazionamento. Il rilascio del freno di stazionamento in marcia avanti o in
retromarcia potrebbe causare il movimento improvviso della macchina.