Pioneer CNDV-50MT - Manuale (Pagina 69)

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Appendice
Gestione di grandi errori
Gli errori di posizionamento sono mantenuti al
minimo combinando GPS, Posizionamento Asso-
luto e corrispondenza cartina. Tuttavia, in alcune
situazioni, queste funzioni possono non funzio-
nare correttamente e l’errore può diventare
grande.
Quando è impossibile il posizio-
namento tramite GPS
• Se non possono essere ricevuti i segnali da più
di due satelliti GPS, il posizionamento GPS non
viene eseguito.
• In alcune condizioni di guida, i segnali dai
satelliti GPS possono non raggiungere il
Vostro veicolo. In questo caso, è impossibile
per il sistema utilizzare il posizionamento GPS.
• Se un telefono veicolare o un telefono cellulare
viene usato vicino all’antenna GPS, la ricezione
GPS può venire temporaneamente perduta.
• Non coprire l’antenna GPS con vernice o cera
per auto, in quanto questo può bloccare la
ricezione del segnale GPS. Anche l’accumulo
di neve può degradare i segnali, pertanto man-
tenete l’antenna libera.
❒ Se, per qualsiasi ragione, i segnali GPS non
possono essere ricevuti, l’apprendimento e la
correzione dell’errore non sono possibili. Se il
posizionamento GPS è rimasto operativo sol-
tanto per breve tempo, la posizione effettiva
del Vostro veicolo ed il contrassegno di loca-
lizzazione sulla cartina possono differire sen-
sibilmente. Una volta che la ricezione GPS è
ripristinata, l’accuratezza verrà recuperata.
Veicoli che Non Possono Otte-
nere Dati di Impulso Velocità
❒ I dati di impulso velocità provengono dal cir-
cuito di rilevamento della velocità. La posi-
zione di questo circuito sensore velocità
dipende dal modello di veicolo. In alcuni casi
è impossibile collegarvisi e in questa istanza
si consiglia di impiegare il generatore di
impulsi velocità ND-PG1 (venduto separata-
mente).
Senza corrispondenza cartina
In gallerie o rimesse di parcheggio chiuse
Sotto strade sopraelevate o simili
Quando si guida tra edifici alti
Quando si guida attraverso
un bosco fitto o alberi alti
CRB2082A_ITALIANO.book Page 67 Monday, February 14, 2005 9:45 PM