A.J. Antunes & Co VCT-25 9200638 - Manuale (Pagina 12)

TOSTAPANE A CONTATTO VERTICALE
12 P/N 1010729ITA Rev. C 09/12
Transcribed from 1010729 Rev. F 09/12
Applicare solo 1 goccia di Loctite (rosso) sulla parte anteriore della
ventola dopo l'assemblaggio. Il bordo esterno del mozzo della pala
della ventola può essere evacuato con l'estremità dell'albero motore.
3/16”
(4,75 mm)
Applicare Loctite (blu) sulla vite di pressione della ruota dentata e
su tutte le altre viti di montaggio.
Figura 11. Sostituzione del motore della trasmissione e
della pala della ventola
Figura 10. Sostituzione del motore della trasmissione e
della pala della ventola
POW ER
TEMP DOWN
TEMP UP
TEMP SCALE
˚C
˚F
Pala della
ventola
Ruota dentata del motore
Riduttore motore della trasmissione/ingranaggi -
Applicare una goccia di Loctite (blu) in ciascun foro di
montaggio filettato del riduttore prima dell'installazione.
Staffa del motore della
trasmissione
Vite della staffa di
montaggio
(308P151)
Vite di montaggio del
motore (310P154)
Staffa di
montaggio
SOSTITUZIONE DELLE CATENE DEL NASTRO
TRASPORTATORE
1. Rimuovere la catena del nastro trasportatore come
descritto in precedenza a pagina 10.
2. Collocare la catena del nastro trasportatore sulla
parte superiore delle ruote dentate. Verificare che la
posizione sia corretta (figura 8).
NOTA: Installare il nastro trasportatore in modo che le
estremità dei ganci siano rivolti verso il basso.
3. Avvolgere la catena del nastro trasportatore intorno alle
ruote dentate inferiori e agganciare insieme entrambe
le estremità della catena del nastro trasportatore.
Potrebbero essere necessarie delle pinze ad ago.
4. Reinstallare i coperchi anteriore e posteriore del
trasportatore, della piastra di scarico e dello schermo
termico.
Sostituzione dei tensionatori a molla
1. Rimuovere i dadi ciechi (figura 9).
2. Rimuovere il gruppo del tensionatore a molla usato.
3. Sostituire il gruppo del tensionatore e rimontarlo.
4. Assicurarsi che i distanziatori siano collocati all'interno
del braccio del tensionatore. I distanziatori sono
più piccoli dei fori per consentire al tensionatore la
rotazione libera.
Sostituzione del motore del trasportatore e
della pala della ventola
NOTA: per il corretto montaggio del motore a ingranaggi
è richiesta una piccola quantità di collante Loctite (blu
e rosso).
1. Rimuovere il coperchio del controllo.
2. Scollegare i fili del motore e rimuovere il motore della
trasmissione e la staffa dello stesso (figura 10). Gettare
le viti della staffa di montaggio 8-32 x 7,9 mm (5/16").
3. Rimuovere la ruota dentata con una chiave esagonale.
4. Rimuovere la staffa del motore della trasmissione dal
motore degli ingranaggi. Conservare le quattro viti della
testa della bacinella 10-32 x 9,5 mm (3/8") (N. cat.
310P154).
5. Applicare una goccia di Loctite (blu) in ciascun foro
filettato nel calco riduttore degli ingranaggi. Fissare la
staffa del motore della trasmissione al riduttore usando
le quattro viti 10-32 x 9,5 mm (3/8") (310P154) rimosse
nel passaggio 4.
6. Fissare la ruota dentata del motore al riduttore degli
ingranaggi come indicato nella figura 10.
NOTA: Accertarsi che la vite di pressione della ruota
dentata sia posizionata sulla parte piatta dell'asta del
riduttore degli ingranaggi. Mantenere la dimensione di
4,7 mm (3/16") come indicato nella figura 11. Applicare
il Loctite (blu) alle filettature della vite di pressione e
stringere saldamente.
7. Mediante le quattro viti nuove con testa a croce
SEMS in acciaio inossidabile 8-32 x 7,9 mm (5/16")
(N. cat. 308P151), fissare la staffa del motore della
trasmissione alla staffa di montaggio. NON stringere le
viti in questa fase.
8. Posizionare la catena della trasmissione sulla ruota
dentata e spingerla verso il basso sul motore. Lasciare
un gioco di 6 mm (1/4") nel mezzo della catena di
trasmissione, quindi stringere le viti di montaggio,
mentre si tiene il motore. Controllare il gioco della
trasmissione dopo aver stretto le viti.
9. Ricollegare i fili del motore, uno alla volta.
10. Reinstallare il coperchio del controllo.
MANUTENZIONE (segue)