Spektrum SPM4100 DX4R PRO - Manuale (Pagina 13)

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Spektrum DX4r prO • manuale Di iStruziOni
IT
Abs (sIsTEMA AuTOMATICO DI FRENATA O FRENO PulsANTE)
Aiuta a evitare il blocco dei freni e migliora la frenata con un intervento pulsante.
Si possono regolare i seguenti parametri ABS:
Stato: condizione di funzionamento inibita o attiva
Punto: la posizione del comando da cui inizia a intervenire la frenata pulsante (da 0 a 100, default è 60).
Corsa: l’escursione del motore durante la frenata pulsante (da 0 a 100, default è 50).
Ritardo: il ritardo prima che inizi la frenata pulsante (da 0,0 a 2,0 con incrementi di 0,01, di default è 0,5).
Velocità: la frequenza delle pulsazioni del freno (da -1 a -30, default è -1).
La barra nella parte inferiore dello schermo mostra i parametri e fa vedere come funzionerà l’ABS.
Per attivare l’ABS:
1. Scegliere ABS dalla schermata Lista.
2. Scegliere i parametri ABS da regolare.
3. Regolare i parametri girando il Roller.
4. Premere il Roller per salvare le impostazioni.
AVC CONTROllO ATTIVO DEl VEICOlO
OPZIONI
• Sensibilità ST
• Sensibilità TH
• Priorità
1. Scegliere AVC dal menu LIST.
2. Cambiare il campo State in ACT.
3. Regolare la sensibilità sT e/o TH
Il valore di default è 0% (sensibilità ST e TH OFF). Quando
il valore aumenta, la stabilità AVC dello sterzo e la gestione
del motore aumentano. Aumentare la sensibilità ST fino a
raggiungere la quantità ottimale di controllo dello sterzo. Se
le ruote anteriori iniziano a tremare, il valore della sensibilità
ST è troppo alto; bisogna quindi ridurlo fino a quando le ruote
smettono di tremare. Si può assegnare le sensibilità ST e TH
allo stesso interruttore, potendo così controllare insieme i
due valori.
4. Interruttore: assegnando la sensibilità ST e TH a un inter-
ruttore, permette di fare le regolazioni senza usare il menu
AVC. ST GAIN e TH GAIN si possono assegnare allo stesso
interruttore per regolarli insieme.
5. Regolazione Priorità dello sterzo
Il suo valore di default è 0%, il che significa che l’AVC è attivo
quando lo sterzo è vicino al centro. Quando si gira il volantino
da una parte o dall’altra, il controllo del trasmettitore assume
la priorità sul sistema AVC. Aumentando il valore della Priorità
si diminuisce l’intervento del sistema AVC quando si agisce
sullo sterzo. Per esempio, se si aumenta la Priorità all’80%,
si riduce il controllo dell’AVC sullo sterzo dell’80% con lo
sterzo tutto a destra o tutto a sinistra. Aumentando la
Priorità dello sterzo si ottengono delle curve più strette.
Schermata AVC
Quando è attiva la sensibilità
ST, controlla Aux1
Quando è attiva la sensibilità
TH, controlla Aux2
La funzione Priorità regola
la sensibilità ST in base
all’ingresso del comando
sullo sterzo.
Elenco dei Menu
Se l’AVC è attivo, restano operativi solo due canali, sterzo
e motore. I canali Aux si possono usare per attivare un
transponder personale o le luci.
Se l’AVC non è attivo (si veda come fare nel paragrafo specifico),
i canali Aux operano come canali proporzionali per controllare
dei servi. I canali Aux non si possono usare nelle miscelazioni
quando l’AVC è attivo.