NORD Drivesystems B1091 - Manuale (Pagina 20)

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8. Opzioni per motori destinati
all'impiego in zona 22
8.4 Opzione freno
I motori con suffisso BRE (ad es. 80S/4 3D BRE 10) sono muniti di freno e devono essere monitorati per
mezzo dei sensori di temperatura incorporati. L’intervento del sensore di temperatura di uno dei componenti
(motore o freno) deve determinare il disinserimento sicuro dell'intero azionamento. I conduttori a freddo del
motore e del freno vanno collegati in serie.
Il freno può essere utilizzato come freno di arresto con un massimo di 4 attivazioni all'ora.
L'utilizzo di un dispositivo di rilascio manuale opzionale (eventualmente con leva di rilascio manuale
bloccabile) è ammesso soltanto in assenza di atmosfera esplosiva polverosa.
Attenzione!
Osservare anche le istruzioni per l'uso del freno.
Il freno è alimentato in tensione continua dal raddrizzatore presente nella cassetta terminale del motore o da
una linea di alimentazione diretta. Deve essere rispettata la tensione di alimentazione del freno indicata sulla
targhetta.
Non è ammesso posare le linee di alimentazione della tensione nello stesso cavo contenente la linea del
sensore di temperatura. Prima della messa in funzione è necessario controllare il funzionamento del freno.
Non sono ammessi rumori di strusciamento, in quanto potrebbero causare surriscaldamenti inammissibili.