FlexLink X45 (43 мм) Тех. обслуживание - Manuale (Pagina 12)

Controlli generali – travi del convogliatore con guide di scorrimento, gruppi di rinvio e curve
Controlli delle guide di scorrimento
Le condizioni delle guide di scorrimento sono fondamentali
per il funzionamento del sistema ed è quindi essenziale che
siano buone.
Controllo della guida di scorrimento con la catena del convo-
gliatore montata
La catena deve essere controllata dopo ogni 250 ore di fun-
zionamento. Effettuare il controllo quando il convogliatore è
fermo e con la catena montata.
•
Controllare i punti di fissaggio della guida di scorrimento.
•
Controllare le giunzioni della guida scorrimento. (Figura 1.)
•
Controllare che ci sia una certa distanza fra le guide di
scorrimento e che le giunzioni siano montate correttamen-
te. (Figura 1.)
•
Controllare che le giunzioni non siano deformate. (Figura 2.)
•
Controllare che la guida di scorrimento non sia rotta.
Se necessario, sostituire la guida di scorrimento, vedi “Sostitu-
zione della guida di scorrimento” alle pagine 15—18.
Controllo della guida di scorrimento con la catena del convo-
gliatore smontata
Almeno una volta all’anno oppure dopo 2 000 ore di funziona-
mento, la catena deve essere smontata dal profilo e la guida
di scorrimento deve essere attentamente controllata per indi-
viduare eventuali segni di usura.
Le curve piane devono essere controllate ogni 500 ore di fun-
zionamento, poiché sono soggette a carichi più elevati.
•
Eseguire i medesimi controlli effettuati per il “Controllo del-
la guida di scorrimento con la catena del convogliatore
montata”.
•
Verificare lo stato di usura della guida di scorrimento.
Nota
Controllare soprattutto la guida di scorrimento interna nelle
curve piane, poiché in quella zona le sollecitazioni sono note-
voli.
•
Verificare che le guide di scorrimento non presentino graf-
fi o intagli.
•
Se necessario sostituire la guida di scorrimento e i dispo-
sitivi di fissaggio, vedi “Sostituzione delle guide di scorri-
mento” a pagina 15.
•
Lavare la catena del convogliatore.
Travi del convogliatore, estremità del rinvio e curve
Le travi del convogliatore non necessitano normalmente di
un controllo regolare.
Verificare comunque che non ci siano danni dovuti a fatto-
ri esterni o deformazioni.
Le deformazioni possono provocare ingolfi della catena del
convogliatore e quindi un funzionamento non stabile.
Le estremità del rinvio e le curve con ruota non richiedono
normalmente controlli specifici, ma devono comunque esse-
re controllate quando si procede ai controlli delle guide di
scorrimento.
Le curve piane a largo raggio possono essere dotate di gui-
de di supporto interne montate sul profilo. (Figura 3.) Se monta-
te, verificare che queste guide non siano usurate, prestando
particolare attenzione alla zona di “ingresso”.
5
25
4
25 10
100
50
Figura 1. Struttura corretta delle giunzioni
Figura 2. Giunzioni deformate
Figura 3. Guide di supporto interne
12 Istruzioni di manutenzione FlexLink