Echo Bear Cat SG340 (73711) - Manuale (Pagina 13)

TRINCIACEPPI 9
ASSISTENZA E MANUTENZIONE
PRIMa DI ISPEZIONaRE O EFFETTUaRE LaVORI DI MaNUTENZIONE aLLa MaCCHINa, SPEGNERE La FONTE DI aLIMENTaZIONE E
aSSICURaRSI CHE TUTTE LE PaRTI MOBILI SIaNO COMPLETaMENTE FERME.
avverTenza
5.3 aFFilare i denTi di TaGlio
5.2 conTrollo dell’olio e caMbio del
FilTro
Controllare l’olio e sostituire il filtro come consigliato nel
manuale utente del motore.
I denti di taglio in carburo restano affilati da due a otto
ore circa di funzionamento. Una persona che abbia
dimestichezza con l’affilatura di carburo deve seguire le
seguenti istruzioni per affilare i denti di taglio quando si
smussano.
PER aFFILaRE I DENTI DI CaRBURO:
Rimuovere i denti di taglio dal mandrino staccando 1.
il disco inferiore e i quattro dadi nylock 3/8". Fare
riferimento al diagramma nel seguito.
Molare i denti per affilarli, mantenendo gli angoli 2.
originali. duplicare tutti gli angoli di spoglia e di
rilievo. I denti di taglio durano di più se si mantiene
la sagoma della punta quando più vicina possibile
durante la trinciatura. Lasciare acciaio a sufficienza
per sostenere il carburo (vedere nel seguito).
Riposizionare i denti di taglio affilati sul mandrino. 3.
5.4 Guida di aFFilaTura
Si consiglia la molatura a secco quando si affilano le •
lame per ridurre il rischio di rottura a causa di refrigeranti
insufficienti. La molatura a secco consente anche una
maggiore visibilità e durata delle mole grazie al migliore
controllo dell’operazione di molatura.
Utilizzare una mola al carburo di silicio per le parti in
•
carburo dei denti. È possibile molare le parti in acciaio
dei denti con una mola in carburo, ma la mola dura di
più se si utilizza una mola in ossido di alluminio per le
parti in acciaio. Si consigliano le seguenti mole:
Carburo di silicio grana 60 per carburo.
•
ossido di alluminio grana 24 per acciaio. •
Muovere i denti di taglio costantemente quando sono •
in contatto con la superficie della mola per ridurre la
concentrazione di calore, che potrebbe danneggiare i
denti. Questo metodo ridurrà le difformità di usura della
mola. Fare riferimento al diagramma nel seguito.
Non mettere mai i denti di taglio in acqua
•
immediatamente dopo la molatura; la punta in
carburo potrebbe rompersi. Il carburo è molto più
duro dell’acciaio, ma non ha le stesse caratteristiche
termiche.
Posizionare la punta come mostrato qui per affilare. Utilizzare
un movimento trasversale durante la molatura per mantenere il
raggio originale.
Svitare il bullone e i quattro dadi nylock per rimuovere i denti.
15°
11°
Affilare questa
superficie
proGraMMa di aSSiSTenza e ManuTenzione
Frequenza
coMponenTe
ManuTenzione
richieSTa
conSulTare
il Manuale
dell’operaTore
del MoTore
priMa
di oGni
uTilizzo
oGni 8
ore
oGni 25
ore
FILTRo dELL’ARIA
CONTROLLaRE E PULIRE
(1)
PRESa D’aRIa PULIRE (1)
OLIO MOTORE CaMBIaRE (1)
FILTRO DEL CaRBURaNTE SOSTITUIRE
CaNDELa DI aCCENSIONE
coNTRoLLARE LA
CONDIZIONE E La
DISTaNZa
OLIO MOTORE
coNTRoLLARE/
RIEMPIRE
SERBaTOIO DEL
CaRBURaNTE
coNTRoLLARE/
RIEMPIRE
dENTI dI TAGLIo
coNTRoLLARE
L’aFFILaTURa
TUTTI I DaDI E I BULLONI
INTERNI ED ESTERNI
coNTRoLLARE LA
TENUTa
INTERa MaCCHINa PULIRE
CINGHIa DI TRaSMISSIONE coNTRoLLARE
TENSIONE DELLa CINGHIa coNTRoLLARE
aLLINEaMENTO CINGHIa/
PULEGGIa
coNTRoLLARE
(1) ESEGUIRE PIÙ SPESSO SE SI LaVORa IN CONDIZIONI ESTREMaMENTE POLVEROSE.
Secondo quanto previsto dalla garanzia limitata, l’inadempienza dell’utente a eseguire la normale manutenzione invalida
la garanzia della macchina. la natura aggressiva, ad elevata velocità, della rimozione dei ceppi richiede la norMale
ManuTenzione elencaTa Sopra. il proprietario si assume la responsabilità di eventuali lavori di manutenzione e
serraggio dei denTi di TaGlio e di TuTTi i bulloni e dadi inTerni ed eSTerni. la mancata osservanza da parte del
proprietario nell’eseguire tali interventi di manutenzione provocherà l’annullamento della garanzia.