ParkZone PKZU2180 - Manuale (Pagina 8)

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Comandi del trasmettitore
Trim digitali
Il trasmettitore ParkZone® a 4 canali da DSM2/DSMX è dotato di pulsanti per il trim digitale su tutti
i comandi, per consentire regolazioni più precise. I trim digitali vengono utilizzati per la regolazione
precisa della traiettoria dell’aeromodello durante il volo.
Nota: prima del primo volo centrare le superfi ci di controllo in modo meccanico (consultare la sezione
Test di controllo).
Se premuti, i pulsanti dei trim emettono un suono che aumenta o diminuisce di intensità a ogni
pressione. La posizione del trim centrale o neutra è associata a un tono di intensità intermedia. La fi ne
del campo di controllo viene segnalata da una serie di beep.
Funzione dual rate
La funzione dual rate del trasmettitore consente al pilota di passare dal controllo “corsa ampia” a quello
“corsa ridotta” per l’alettone, l’elevatore e il timone.
• Quando viene acceso, il trasmettitore si avvia automaticamente in modalità corsa ampia.
• È possibile passare da una modalità di corsa all’altra premendo lo stick di controllo destro
verticalmente, verso l’interno dell’alloggiamento, fi nché emette un clic, con il trasmettitore acceso.
• Ci si trova in modalità “corsa ampia” quando il LED sul trasmettitore rimane acceso in colore rosso. In
modalità “corsa ampia”, i controlli possono raggiungere i valori massimi. Di solito questa modalità è
preferita dai piloti esperti, che hanno la massima capacità di controllo.
• Ci si trova in modalità “corsa ridotta” quando il LED sul trasmettitore lampeggia continuamente. In
modalità “corsa ridotta”, i controlli sono ridotti a circa il 70% dei valori massimi. Questa modalità di
solito viene scelta (ed è per loro la più idonea) dai piloti alle prime esperienze o con poca esperienza,
oppure da quei piloti che desiderano un volo più uniforme e più facile da controllare.
Modalità 2
Motore/Timone
Elevatore/
alettone
Trim del timone
Trim
dell’alettone
Trim del motore
Trim
dell’elevatore
Modalità 1
Elevatore/
Timone
Motore/
alettone
Trim del timone
Trim
dell’alettone
Trim
dell’elevatore
Trim del motore