ParkZone PKZU1480 - Manuale (Pagina 11)

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Volo
Si consiglia di far volare Pole Cat soltanto in
condizioni di vento moderate. Evitare l’uso
dell’aeromodello vicino a case, alberi, fi li ed
edifi ci. Evitare inoltre di compiere voli in zone
frequentate da molte persone, quali parchi
aff ollati, cortili di scuole o campi sportivi.
Prima di scegliere un luogo in cui far volare
l’aeromodello, consultare le normative e le
ordinanze locali.
Posizionare il Pole Cat in posizione di decollo
(contro vento se si vola all’aperto). Aumentare
gradualmente il gas, portandolo tra ¾ e
la massima posizione e sterzare il timone.
Abbassare con delicatezza l’elevatore e verifi care
il trim. Dopo aver regolato il trim, iniziare a
esaminare il diagramma di volo del Pole Cat.
E possibile che l’elica del Pole Cat tocchi il
terreno durante l’atterraggio a causa delle sue
notevoli dimensioni. Assicurarsi di richiamare
l’aeromodello durante l’atterraggio e cercare
di eff ettuare la manovra il più dolcemente
possibile per ridurre al minimo i colpi sull’elica.
Anche se questa operazione non danneggia
l’aeromodello, è possibile che le punte dell’elica
si usurino per il contatto con superfi ci abrasive
come cemento e asfalto.
Se non si abbassano le leve
del throttle e del trim al
minimo in caso di caduta,
si possono verifi care danni
all’ESC del ricevitore, che
possono richiedere l’eventuale
sostituzione dello stesso.
AVVISO: i danni derivanti da
incidenti non sono coperti da garanzia.
Riparazioni
Riparare il Pole Cat utilizzando una colla CA
(adesivo ciano acrilico) compatibile con la
schiuma o un nastro adesivo trasparente.
Utilizzare solo colle CA compatibili con la
schiuma, perché altri tipi di colle possono
danneggiare la schiuma. Se non è possibile
riparare i componenti, ordinare le parti
di ricambio utilizzando i codici riportati
nell’apposito elenco.
Per un elenco di tutte le parti di ricambio e i
componenti opzionali, consultare l’elenco sul
retro del presente manuale.
AVVISO: l’uso di un acceleratore CA
compatibile con la schiuma sul modello può
danneggiare la vernice. NON manipolare il
modello fi no a quando l’acceleratore non è
completamente secco.
Suggerimenti per il volo e riparazioni
ATTENZIONE:
Ridurre sempre il
throttle in caso di
urto dell'elica.
IT
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1. Sco llegare la batteria di volo dal
controllo elettronico di velocità
(ESC) (operazione obbligatoria per la
sicurezza e la durata della batteria).
2. Accendi il trasmettitore.
3. Rimuovere la batteria di volo dall’aereo
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4. Ricaricate completamente la batteria
di volo.
5. Conservare la batteria di volo
separatam-ente dal velivolo e
monitorare la carica della batteria.
6. Prendere nota delle condizioni di volo
e dei risultati del piano di volo, quando
si pianifi cano i voli futuri.
Elenco di controllo dopo il volo