GEA Bock HG44e - Manuale (Pagina 15)

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96280-12.2014-DGbFEIRu
5.2 Motore di serie, versione per avvio diretto o per avvio con una parte dell'avvolgimento
Indicazione sulla targhetta dei dati tecnici Etichetta adesiva sulla cassetta di derivazione
Y/YY
I compressori con questa marcatura sono idonei per avvio diretto o con parte dell'avvolgimento.
L'avvolgimento del motore è suddiviso in due parti: Parte 1 dell'avvolgimento = 70% e parte 2 del-
l'avvolgimento = 30%. Questa suddivisione dell'avvolgimento opera, nel caso di avvio con parte del-
l'avvolgimento, una riduzione della corrente di avviamento a circa il 65% del valore che si ha nel caso
di avvio diretto.
INFO Un miglioramento meccanico dell’avvio con elettrovalvola di
bypass non è necessario
5 | Collegamento elettrico
5 Collegamento elettrico
5.1 Indicazioni per dispositivi di commutazione e di sicurezza
Tutti i dispositivi di protezione, di commutazione e di monitoraggio devono essere implementati in
base alle disposizioni locali in materia di sicurezza, alle normative (p. es. VDE) e prescrizioni in uso
e alle indicazioni del produttore.
Non sono necessari dispositivi salvamotore! Nel dimensiona-
mento delle protezioni motore, dei cavi di alimentazione, dei fusibili e dei dispositivi salvamotore si
deve considerare la corrente di esercizio massima (vedere targhetta dei dati tecnici). Per la protezi-
one motore utilizzare un dispositivo di protezione dal sovraccarico a corrente a ritardo per sorvegliare
tutte le tre fasi. Impostare il dispositivo di protezione dal sovraccarico in modo che debba operare
con la corrente di esercizio massima pari a 1,2 volte entro 2 ore.
PERICOLO Pericolo di scarica elettrica! Alta tensione!
Eseguire i lavori solo quando l'impianto elettrico si trova scol-
legato dalla tensione!
INFO Collegare il motore del compressore come descritto nello schema elet-
trico (vedere lato interno della cassetta terminale).
Usare per il passaggio dei cavi sulla cassetta terminale idonei
raccordi per i cavi con la corretta classe di protezione (vedere la
targhetta dei dati tecnici). Impiegare pressacavi ed evitare punti di
sfregamento sui cavi.
Confrontare i dati relativi alla tensione e alla frequenza con i dati
della rete elettrica di alimentazione.
Collegare il motore solo se questi dati coincidono.