Losi Mini 8IGHT-T RTR - Manuale (Pagina 7)

IT
LOSI MINI 8IGHT-T RTR • MANUALE DI ISTRUZIONI 34
CALIBRAZIONE DEI FINE CORSA TRASMETTITORE/ESC
Dopo aver eseguito l'impostazione, il LED verde lampeggia appena si rilascia il
grilletto riportandolo al punto neutro. Raggiunto questo punto, si sente un beep
e il LED verde resta acceso fi sso per 1 secondo. Il LED rosso inizia a lampeggiare.
a. Portare il grilletto al massimo mantenendolo fi nché si sente un beep e il LED
rosso resta acceso fi sso per 1 secondo. Rilasciare il grilletto riportandolo al punto
neutro e il LED rosso resta acceso fi sso mentre quello verde inizia a lampeggiare.
b. Portare il grilletto nella posizione di massimo freno/reverse e mantenerlo fi nché
si sente un beep e il LED verde resta acceso fi sso.
c. Rilasciare il grilletto riportandolo al punto neutro. Entrambi i LED rosso
e verde lampeggiano 3 volte con 3 beep.
d. Spegnere e riaccendere l'ESC per riportarlo nelle condizioni normali
di funzionamento.
OPERAZIONE STATO DEL LED (In attesa
del posizionamento motore) STATO DEL LED
(Imposta posizione)
Neutro Verde lampeggiante Verde fi sso (1 secondo)
Avanti Rosso lampeggiante Rosso fi sso (1 secondo)
Max Freno/
Reverse Rosso fi sso
Verde lampeggiante
Verde fi sso (1 secondo)
Seguito da Rosso e Verde
lampeggianti x3
CAMBIA MODO DI FUNZIONAMENTO DELL'ESC:
AVANTI/INDIETRO CON FRENO INTELLIGENTE E SOLO AVANTI CON FRENO
Il LED verde indica per 4 secondi il modo di funzionamento selezionato:
- LED verde fi sso: Avanti/Indietro (freno intelligente)
- LED verde lampeggiante: solo Avanti (freno)
a. Portare il grilletto al massimo motore entro 4 secondi per selezionare
il prossimo modo di funzionamento dell'ESC. Si sente un beep e il LED
verde indica il nuovo modo dell'ESC.
b. Per tornare al modo precedente, ripetere i suddetti passi entro 4 secondi dal beep.
c. Entrambi i LED rosso e verde lampeggiano 3 volte con 3 beep.
d. Spegnere e riaccendere l'ESC per riportarlo nelle condizioni normali
di funzionamento.
Quando l'ESC è acceso e il trasmettitore è al punto neutro, il LED verde
indica il modo di funzionamento selezionato:
- LED verde fi sso: Avanti/Indietro (freno intelligente)
- LED verde lampeggiante: solo Avanti (freno)
MOTORE BRUSHLESS FUZE MINI, 4500KV
PIGNONE CORONA BATTERIA RIDUZIONE COMMENTI
14T 62T Ni-MH OK Questa è la riduzione di base. Se si usano batterie Li-Po 2S-3S, sarà necessario
aumentare il rapporto di riduzione , altrimenti il motore si surriscalda.
12T (LOSB1862) 62T 2S Li-Po OK Questa riduzione è ottimale per Li-Po 2S.
10T (LOSB1861) 62T 3S Li-Po OK Questa riduzione è ottimale per Li-Po 3S.
CAMBIARE IL RAPPORTO PIGNONE/CORONA
Il veicolo viene fornito con un pignone 14T installato, adatto alla
batteria 6C Ni-MH inclusa. Se si vuole usare una batteria Li-Po
2S-3S, si faccia riferimento alla tabella delle riduzioni per
trovare quella giusta.
1. Togliere le 6 viti che fi ssano la copertura degli ingranaggi
per smontarla.
2. Allentare le viti del motore per farlo scorrere indietro.
3. Togliere il pignone installato allentando il suo grano.
4. Mettere il nuovo pignone sul terminale dell'albero motore
in modo che il suo grano sia posizionato sulla parte piatta
dell'albero.
5. Posizionarlo in modo che i suoi denti siano allineati con
quelli della corona e fi ssarlo stringendo il grano.
6. Stringere le viti del motore e rimontare la copertura
degli ingranaggi.
REGOLARE IL GIOCO DEGLI INGRANAGGI
Il gioco è stato regolato in fabbrica. La sua regolazione è necessaria
solo quando si cambia il motore o gli ingranaggi. Il giusto gioco è
importante per le prestazioni del veicolo. Se il gioco fosse troppo
ampio, con il pignone si potrebbe danneggiare la corona. Se il gioco
fosse troppo stretto, si potrebbe avere una riduzione della velocità
con surriscaldamento di ESC e motore.
1. Togliere le 6 viti che fi ssano la copertura degli ingranaggi per
smontarla.
2. Allentare le viti del motore per farlo scorrere indietro.
3. Mettere un piccolo pezzo di carta tra i denti di pignone
e corona.
4. Spingere i due ingranaggi uno contro l'altro mentre
si stringono le viti del motore.
5. Togliere la carta. Controllare il gioco in punti diversi
per verifi care che sia giusto.
6. Rimontare la copertura degli ingranaggi.
PROCEDURA DI PROGRAMMAZIONE DELL'ESC
1. Accendere il trasmettitore e posizionare al massimo il fi ne corsa del comando motore e il
trim al centro.
2. Lasciare al centro il grilletto del comando motore e accendere l'ESC.
3. Tenere premuto il tasto Battery Chemistry per 3 secondi. Il LED lampeggia per indicare il
tipo di batteria attuale (rosso = NiMH, verde = LiPo).
4. Continuare a tenere premuto il tasto Battery Chemistry per altri 6 secondi. L'ESC cambia il
tipo di batteria e il LED lampeggia per indicare la scelta fatta.
5. Spegnere l'ESC, il quale manterrà la scelta appena fatta fi no alla prossima modifi ca.
ESC TAZER MINI BRUSHLESS WATERPROOF (DYNS1425)