E-flite UMX Radian BNF - Manuale (Pagina 9)

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Continua Consigli per il volo
Elenco di controllo dopo il volo

1. Scollegare la batteria di volo dal
controllo elettronico di velocità (ESC)
(operazione obbligatoria per la sicurezza
e la durata della batteria).
2. Accendi il trasmettitore.
3. Rimuovere la batteria di volo dall’aereo
4. Ricaricate completamente la batteria
di volo.

5. Conservare la batteria di volo separatam-
ente dal velivolo e monitorare la carica
della batteria.
6. Prendere nota delle condizioni di volo e
dei risultati del piano di volo, quando si
pianifi cano i voli futuri.
Taglio di bassa tensione (LVC)
Quando una batteria Li-Po viene scaricata al di
sotto di 3 V per cella, non manterrà la carica. L’ESC
protegge la batteria di volo da uno scaricamento
eccessivo con il taglio a bassa tensione (LVC).
Prima che la carica della batteria scenda troppo,
la funzione di taglio a bassa tensione (LVC)
toglie l’alimentazione al motore. Il motore viene
alimentato ad intermittenza, indicando che
parte dell’energia della batteria è riservata per il
controllo di volo e la sicurezza dell’atterraggio.
Quando l’alimentazione del motore pulsa, far
atterrare l’aereo immediatamente e ricaricare la
batteria di volo.
Dopo l’uso scollegare e rimuovere dal velivolo
la batteria Li-Po per evitare lo scaricamento
passivo. Prima di conservarla, caricare totalmente
la batteria Li-Po. Durante la conservazione,
assicurarsi che la carica della batteria non scenda
sotto 3 V per cella.
La funzione LVC non previene la sovrascarica delle
batterie quando sono immagazzinate.
AVVISO: l’attivazione ripetuta della funzione LVC
danneggerà le batterie.
AVVISO: quando si termina di volare, non lasciare
l’aereo al sole. Non ritirare l’aereo dentro un’auto
chiusa al sole, l’alta temperatura potrebbe danneg-
giare il materiale espanso di cui è fatto.
Riparazioni
Per le riparazioni di questo aereo bisogna usare
solo colla cianoacrilica (CA) compatibile con i
materiali espansi o del nastro adesivo. Altri tipi di
colle danneggiano irrimediabilmente i materiali
con cui è fatto. Quando non è possibile riparare
bisogna sostituire il pezzo danneggiato. Lo si può
ordinare servendosi del codice indicato nell’elenco
che si trova nelle ultime pagine di questo
manuale.
AVVISO: l’uso di acceleranti per le colle ciano
(CA) compatibili con i materiali espansi, potrebbe
danneggiare la vernice di questo aereo. Non
toccare il modello fi nché l’accelerante non è
completamente asciutto.