JLG E45A_AJ Operator Manual - Manuale (Pagina 24)

SEZIONE 2 - PREPARAZIONE ED ISPEZIONE
2-8 – Apparecchio di sollevamento JLG – 3122108
2.7 MANUTENZIONE E CARICA
DELLA BATTERIA
Manutenzione trimestrale della batteria
1. Aprire il coperchio del vano della batteria per con-
sentire di accedere ai suoi terminali ed ai cappucci
di sfiato.
ATTENZIONE
QUANDO SI AGGIUNGE ACQUA ALLE BATTERIE, CONTINUARE
F I N O A C O P R I R E L E P I A S T R E D I C O P E R T U R A
DE LL’ E LE TT RO LI TO. C A RI CA RE LE B AT TER IE S OL O S E
L’ELETTROLITO COPRE LE PIASTRE.
NOTA: quando si aggiunge acqua distillata alle batterie,
usare contenitori e/o imbuti non metallici.
Per evitare che l’elettrolito trabocchi, aggiungere
acqua distillata alle batterie dopo averle caricate.
Quando si aggiunge acqua alle batterie, riempire
solo fino al livello indicato, oppure fino a 1,0 cm (3/8")
al di sopra dei separatori.
2. Rimuovere tutti i cappucci di sfiato e verificare il liv-
ello di elettrolito di ciascuna cella. Il livello deve arriv-
are all’anello, situato a circa 2,54 cm (1 inch) dalla
sommità della batteria. Riempire le batterie solo con
acqua distillata. Installare e fissare saldamente tutti i
cappucci di sfiato.
3. Rimuovere i cavi della batteria da ciascun morsetto
della batteria, uno per volta, iniziando da quello neg-
ativo. Pulire i cavi con una soluzione per la neutraliz-
zazione degli acidi (ad es., bicarbonato di sodio ed
acqua oppure ammoniaca) ed una spazzola metal-
lica. Sostituire i cavi e/o i relativi bulloni serrafilo,
secondo necessità.
4. Pulire il morsetto della batteria con una spazzola
metallica, poi ricollegarvi il cavo. Coprire le superfici
non di contatto con olio minerale o vaselina.
5. Dopo aver pulito tutti cavi ed i morsetti dei terminali,
accertarsi che tutti i cavi siano sistemati corretta-
mente e non restino strozzati. Chiudere il coperchio
del vano della batteria.
6. Avviare l’impianto idraulico ed accertarsi che funzi-
oni in modo regolare.
23. Alimentazione dell’olio motore – segno di ‘pieno’
sull’astina di livello; tappo di rifornimento e filtro fis-
sati saldamente.
24. Estremità del tirante e fusi dello sterzo - nessuna
parte allentata o mancante; nessun danno visibile.
Sporgenze delle estremità del tirante bloccate.
25. Gruppo ruote motrici/pneumatici, parte posteriore
sinistra - fissato correttamente; nessun bullone delle
ruote allentato o mancante; nessun danno visibile.
26. Comandi a terra - interruttori funzionanti; nessun
danno visibile; l’interruttore di arresto di emergenza
funziona correttamente; cartelli fissati saldamente e
leggibili.
27. Valvola di discesa manuale - nessun danno visibile;
nessuna perdita evidente.
28. Cofano e dispositivi di chiusura – il cofano, tutti gli
sportelli ed i dispositivi di chiusura funzionanti; fis-
sati correttamente; nessuna parte allentata o man-
cante.
29. Vano della batteria - batterie con il livello di
elettrolito corretto; cavi fissati saldamente; nessun
danno né corrosione visibili.
30. Valvola di comando - nessuna parte allentata o
mancante; nessuna perdita evidente; nessun filo né
tubo flessibile privo di sostegni; nessun filo danneg-
giato né rotto.
31. Motore di rotazione e gruppo vite senza fine-ruota
elicoidale - nessuna parte meccanica allentata o
mancante; nessun danno visibile; segni evidenti di
lubrificazione corretta.
32. Gruppo ruote motrici/pneumatici, parte posteriore
sinistra - fissato correttamente; nessun bullone delle
ruote allentato o mancante; nessun danno visibile.
33. Telaio - nessun danno visibile, né parti meccaniche
allentate o assenti (parte superiore ed inferiore).
34. Cofano e dispositivi di chiusura – il cofano, tutti gli
sportelli ed i dispositivi di chiusura funzionanti; fis-
sati correttamente; nessuna parte allentata o man-
cante.
35. Perni dell'articolazione della piattaforma – fissati
correttamente.
36. Cancello della piattaforma - dispositivo di chiusura
e cardini funzionanti; fissati correttamente; nessuna
parte allentata o mancante.
Figura 2-2. Ispezione completa quotidiana (Foglio 3 di 3)