Dati tecnici, Trasmissione, Assali – Liebherr L 514 Stereo Manuale d'uso
Pagina 14: Freni, Sterzo, Cabina, Emissione sonora, Capacità, Attrezzatura idraulica, Attrezzatura di lavoro

Dati tecnici
14
L 507
Stereo
– L 514
Stereo
L
507
–
L
509
Motore
L 507
L 509
Motore diesel
����������������������
4TNV98-CR
4TNV98T-CR
Tipo di costruzione
�����������
Motore diesel aspirato Motore diesel raffreddato ad
raffreddato ad acqua acqua con turbocompressore
Numero cilindri
���������������
4
4
Sistema d’iniezione
����������
A iniezione diretta common rail
Potenza max. secondo
DIN/ISO 3046
�������������
kW 50
54
a min
–1
2.400
2.400
Coppia max.
�������������
Nm 235
279
a min
–1
1.560
1.560
Cilindrata
�����������������
litri 3,32
3,32
Impianto filtri dell’aria ���������� Filtro aria a secco con elemento principale ed
elemento di sicurezza
Impianto elettrico
Tensione d’esercizio
������
V 12
12
Capacità
������������������
Ah 100
100
Alternatore
���������������
V/A 12/80
12/80
Starter
������������������
V/kW 12/3
12/3
Le emissioni dei gas di scarico rientrano nei valori massimi delle normative del livello
IIIB/Final Tier 4.
Trasmissione
Trasmissione idrostatica a variazione continua
Tipo di costruzione
������������
Pompa idraulica a piatto inclinato a portata variabile
e motore a cilindrata variabile a circuito chiuso
Filtro
�����������������������������
Filtro di ritorno ad aspirazione per il circuito chiuso
Comando
�����������������������
Comando trasmissione mediante pedale dell’accele ratore
e pedale di regolazione della forza di trazione (pedale
Inch). Il pedale di regolazione della forza di trazione
consente un adeguamento continuo della forza di trazione
o di spinta sulle relative condizioni di fondo e di impiego.
Azionamento della marcia avanti e retromarcia mediante
leva di comando Liebherr
Velocità operativa
�������������������
Livello 1
��������������������������������������
0 – 6,0 km/h
(marcia avanti e retromarcia)
Livello 2
��������������������������������������
0 – 20,0 km/h
Speeder (L 507 e L 509)
������������������
0 – 30,0 km/h
Vale per pneumatici standard del relativo modello di
pala gommata stereo
Assali
Tipo di costruzione
������������������
Trazione integrale
Assale anteriore
���������������������
Assale rigido a planetari
Assale posteriore
��������������������
A ruote sterzanti e oscillanti, articolate. Angolo
d’oscillazione 5° su ciascun lato
Differenziale ��������������� Differenziale autobloccante a dischi multipli 45 % valore
bloccante dell’assale anteriore e 45 % valore bloccante
dell’assale posteriore, ad innesto automatico
Riduttore ������������������ Riduttore finale a planetari integrato nei mozzi delle ruote
Larghezza carreggiata ������ 1.486 mm (L 507)
1.660 mm (L 509)
Tipo di costruzione
Speeder
�����
Trazione integrale
Assale anteriore
���������������������
Assale rigido a planetari
Assale posteriore
��������������������
A ruote sterzanti e oscillanti, articolate. Angolo
d’oscillazione 5° su ciascun lato
Differenziale ��������������� Differenziale autobloccante al 100 % sull’assale
anteriore, disinseribile manualmente
Riduttore ������������������ Riduttore finale a planetari integrato nei mozzi delle
ruote
Larghezza carreggiata ������ 1.486 mm (L 507 Speeder)
1.660 mm (L 509 Speeder)
Freni
Freno d’esercizio
��������������������
Trasmissione idrostatica, resistente all’usura, bloc caggio
automatico su tutte le quattro ruote e freno a tamburo
supplementare ad azionamento idraulico
Freno di stazionamento
�������������
Freno a tamburo ad azionamento meccanico
Sistema frenante
Speeder
Freno d’esercizio
��������������������
Impianto frenante a doppio circuito, freno a tamburo e
freno a dischi multipli a bagno d’olio nell’assale anteriore
Freno di stazionamento
�������������
“sistema frenante negativo” nell’assale anteriore ad
innesto sui freni a dischi multipli a bagno d’olio
Gli impianti frenanti sono conformi alle normative del Codice della strada (StVZO).
Sterzo
Tipo di costruzione
������������������
“Sterzo stereo”, gruppo sterzante a perno centrale
oscillante con elementi ammortizzanti in combinazione
con ruote sterzanti oscillanti sull’assale posteriore
Angolo di articolazione
��������������
30° (da ciascun lato)
Angolo d’oscillazione,
snodo a perno
�����������������������
5° (da ciascun lato)
Pressione max. d’esercizio
���������
180 bar
Cabina
Versione
������������������������������
Cabina ROPS/FOPS a sospensione elastica montata
sulla parte posteriore del carro e isolata acusticamente.
Finestrino destro apribile a compasso, vetri di sicurezza
temprati e colorati, piantone dello sterzo regolabile in
opzione. Protezione ROPS anticapovolgimento secondo
EN/ISO 3471/EN 474-1. Protezione FOPS contro le
pietre secondo EN/ISO 3449/EN 474-1
Sedile Liebherr
�����������������������
Sedile a 6 posizioni, ammortizzato, regolabile in funzione
del peso dell’operatore, con sospensione meccanica
Riscaldamento e ventilazione
������
Cabina con sbrinatore, filtro aria fresca, sistema a
circolazione d’aria e riscaldamento alimentato
dall’acqua calda
Emissione sonora
ISO 6396
�����������������������������
L
pA
(nella cabina)
= 70 dB(A)
2000/14/EG
��������������������������
L
WA
(esterna)
= 99 dB(A)
Capacità
L 507
L 509
Serbatoio carburante
���������������
l 80
80
Olio motore con sostituzione filtro
�
l 10,2
10,2
Liquido refrigerante
����������������
l 11
12
Assale anteriore
�������������������
l 6,1
9,2
Assale posteriore
������������������
l 5,5
8
Riduttore
����������������������������
l 0,6
0,8
Serbatoio idraulico
�����������������
l 55
80
Totale circuito idraulico
�����������
l 90
100
Attrezzatura di lavoro
Cinematismo
�����������������������
Potente cinematismo a Z con attacco idraulico a
cambio rapido di serie
Snodi
��������������������������������
Boccole di notevole spessore con scanalature oliate
Tempi di ciclo con carico nominale
�
L 507
L 509
Sollevamento
�����������������
4,2 s
5,5 s
Ribaltamento
�����������������
1,5 s
1,9 s
Abbassamento (a vuoto)
�����
3,0 s
4,2 s
Attrezzatura idraulica
Tipo di costruzione
������������������
Pompa ad ingranaggi per l’alimentazione dell’idraulica di
lavoro e il sistema sterzante (tramite valvola prioritaria)
Filtro
����������������������������������
Filtro di ritorno nel serbatoio idraulico
Comando
�����������������������������
Servocomando idraulico con leva di comando Liebherr
Circuito di sollevamento
������������
Sollevamento, folle, abbassamento
posizione flottante mediante azionamento leva di
comando Liebherr
Circuito di ribaltamento
�������������
Inclinazione, folle, ribaltamento
azionamento funzione supplementare mediante il
comando opzionale “comfort”
Idraulica supplementare
������������
Opzionale azion 3. circ. comando
L 507
L 509
Portata max.
������������������
l/min. 79
93
Pressione max. d’esercizio
���
bar 230
210
L0106
90 mm breit x 60 mm hoch
Coppia (Nm)
Rendimento (kW)
Regime (min
-1
)
Regime
Rendimento
L 507
20
15
10
25
35
30
40
45
50
55
60
65
70
75
50
150
250
0
100
200
300
1.000
1.200
1.400
1.600
1.800
2.000
2.200
2.400
L507_Stereo-1259-1260_Volllastkurve_LBH_it_L0106
22.04.2014
L0108
90 mm breit x 60 mm hoch
Coppia (Nm)
Rendimento (kW)
Regime (min
-1
)
Regime
Rendimento
L 509
20
15
10
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
50
150
250
0
100
200
300
350
1.000
1.200
1.400
1.600
1.800
2.000
2.200
2.400
L509_Stereo-1262-1263_Volllastkurve_LBH_it_L0108
22.04.2014