Goulds Pumps 3196 i-FRAME - IOM - Manuale (Pagina 167)

Descrizione
Albero e cuscinetto
Montaggio del telaio Lanterna Camera di tenutaGirante
Parti motore Dimensione
Modello 3796
MTi 1–3/4 in.
Diametro
dell'albero Max
BHP-122 HP
2x2-10
3x3-10
4x4-10
6x6-13
3x3-13
4x4-13
Modello 3796
LTi 2–1/8
pollici Diametro
dell'albero Max
BHP-200 HP
2x2-10
3x3-10
4x4-10
6x6-13
3x3-13
4x4-13
Conversione della lubrificazione
Conversione della lubrificazione del telaio
NOTA: Non miscelare mai grassi di consistenze diverse (NLGI 1 o 3 con NLGI 2) o con addensanti
diversi. Ad esempio, non miscelare mai un grasso a base di litio con un grasso a base di poliurea. Ciò può
causare una riduzione delle prestazioni.
NOTA: Rimuovere i cuscinetti e il grasso se è necessario cambiare il tipo o la consistenza di grasso. La
mancata osservanza di questa indicazione può causare danni ai componenti o riduzione delle prestazioni.
Utilizzare un grasso appropriato per le alte temperature quando la temperatura del liquido pompato del
telaio è maggiore di 350°F (177°C). Accertarsi che i grassi di tipo olio minerale siano dotati di stabilizzatori
dell'ossidazione e di una consistenza pari a NLGI 3.
La maggior parte delle pompe utilizza grasso Sunoco 2EP. Le unità ad alta temperatura con una
temperatura del liquido pompato maggiore di 350° F (177°C) utilizzano Mobil SCH32.
Questa tabella mostra le marche di grasso da utilizzare per la lubrificazione della pompa.
Tabella 46: Requisiti per la lubrificazione con grasso
Temperatura del liquido
pompato minore di 350°F
(177°C)
Temperatura del liquido
pompato maggiore di 350°F
(177°C)
Consistenza NGLI 2 3
Mobil Mobilux EP2 SCH32
Exxon Unirex N2 Unirex N3
Sunoco 2EP polivalente N/D
SKF LGMT 2 LGMT 3
Conversione da cuscinetti lubrificati a vita o lubrificabili a cuscinetti
lubrificati con olio
1. Rimuovere il tappo dalla fessura di ritorno dell'olio nel telaio, posizionata sotto il cuscinetto radiale.
Utilizzare questa tabella come guida.
Modello di pompa Azione
STi Rimuovere l'epossidica dalla fessura di ritorno.
MTi, LTi , XLT-i , and i-17 Rimuovere la vite di fermo installata nel foro di ritorno dell'olio.
2. Rimuovere il tappo dal foro di ritorno dell'olio nel supporto dei cuscinetti (134).
Manutenzione (continua)
Model 3196 i-FRAME Manuale di installazione, uso e manutenzione 165