Spektrum SPM3200 DX3R PRO - Manuale (Pagina 20)

19 SPEKTRUM DX3R PRO MANUALE DELL'UTENTE
IT
• Usando le viti da 2mm collegare il sensore alla staffa
come mostrato.
• Installare la struttura di montaggio sotto la vite del motore
e regolare la posizione del motore in modo che si trovi
a 1/8" dal volano. In base alla dimensione del volano il
sensore deve essere montato con diversi orientamenti.
• Se il volano è riflettente (metallo puro) bisogna
posizionare una decalcomania nera sul volano in modo
che essa passi fra il sensore e il volano quando esso è
ruotato. Se il volano non è riflettente bisogna posizionare
una decalcomania riflettente sul volano in modo che essa
passi fra il sensore e il volano quando esso è ruotato.
Suggerimento: Raccomandiamo di applicare una
piccola quantità di colla CA attorno ai bordi della
decalcomania per assicurare una forte adesione.
Assicuratevi che la colla a caldo tocchi solo i bordi e
che non copra la parte superiore della decalcomania.
• Inserire il sensore della velocità nella porta RPM del
ricevitore.
seNsOre rmp/velOcITà (eleTTrIcO)
(spm1503)
Nei modelli elettrici il sensore RPM deve essere montato
accanto all'ingranaggio (pignone) e riceve le letture
del numero dei giri direttamente da tale ingranaggio. E'
possibile programmare una conversione nel trasmettitore
per evidenziare la velocità o i giri motore. Vedere la sezione
unità di velocità nella telemetria per maggiori dettagli.
Viene fornito un supporto per montare facilmente il sensore
dei giri nella maggiore parte dei casi. A causa della
grande varietà di vetture elettriche, in certi casi può essere
necessario costruire un supporto in policarbonato.
Installazione sensore RMP/velocità (elettrico)
• Determinare il modo migliore per montare il sensore
accanto all'ingranaggio. La faccia del sensore deve
essere di fronte alla faccia dell'ingranaggio. E'
possibile montare la staffa usando un nastro per
i servo e poi distenderlo per consentire l'installazione
nella maggior parte delle applicazioni.
• Montare il sensore del numero di giri al minuto in
modo che si trovi a 1/8" dal lato dell'ingranaggio.
• Se l'ingranaggio non è riflettente bisogna posizionare una
decalcomania riflettente sull'ingranaggio in modo che
essa passi fra il sensore e l'ingranaggio quando esso è
ruotato. Se l'ingranaggio è riflettente bisogna posizionare
una decalcomania nera sull'ingranaggio in modo che essa
passi fra il sensore e l'ingranaggio quando esso è ruotato.
• Inserire il sensore della velocità nella porta RPM del
ricevitore.
seNsOre dI TemperATurA (NITrO)
(spm1450)
È disponibile una fascia con sensore di temperatura da
avvolgere attorno alla testata del motore per tenere sotto
controllo la temperatura della testa stessa. E’ utile quando si
mette a punto il motore per evitare danni da surriscaldamento.