DynatekBikes DELIRIO URBAN SRAM - Manuale (Pagina 2)

PA
G. 5 | D
AYNA
TEK
La fibra di carbonio utilizzata per la realizzazione del progetto
“Delirio“ proviene dalla ditta giapponese “Toray“ azienda leader
per i filati in carbonio. Si e’ deciso di utilizzare la tecnologia “core
mould” con doppio stampo interno ed esterno gia’ sperimentata
con successo per altri telai di nostra produzione che ci ha
permesso l’utilizzo di diverse fibre, ottenendo moduli elastici
diversi, mantenendo puliti e privi di bolle d’aria i punti nevralgici.
Differenziare le varie zone della struttura rende piu’ reattivo e
confortevole il telaio. Risultato:
1 - Miglioramento dello stiffness
2 - Stabilita’ e inserimento nelle curve
3 - Reattivita’ nello scatto
Il telaio e’ predisposto per il montaggio dei gruppi meccanici
e elettromeccanici tutto a scomparsa avendo dgli appositi
alloggiamenti all’interno del telaio. Nuovo e’ il reggisella con la
possibilita’ di fare la bio posizione con la chiusura invisibile. Tutto
il meglio di tecnologia e design per realizzare un telaio unico.
The Carbon fiber used on “Delirio” project comes from the
Japanese Company “Toray”, which is a leading Company in
the production of carbon filament. For this project we chose
the “core mould” technology, with double mould (inside and
outside), which was successfully tested on other frames
of our range. Thanks to this system we can use different
fibers and get different tensile modulus, and can keep all
the neuralgic points clean, with no air bubbles. When the
structure areas are different the frame can be more reactive
and comfortable. The following result is:
1 - Stiffness improvement
2 - Stability and good insertion with bends
3 - Reactivity in the jerk
The frame is designed to permit the assembly of mechanical
and electro/mechanical groups, all to be hidden by a special
housing inside the frame. The new seat post offers the
possibility to make the bio-position with the invisible fastening.
The best in technology and design to make a unique frame.
Designation Fiber Number
of
Tensile
Strength
Tensile
Strength
Tensile
Modulus
Tensile
Modulus
KModulus
Elongation Mass
per unit Density
Type filament (Mpa) (Kgf/mm”) (Gpa) (Kgf/mm”) % Length Tex
(g/1000m) (gcm3)
T700SC ZONE: movimento centrale carro post, sterzo e nodo / B.B. , chain stay and head tube area
T700SC-2400 T700SC 24000 4900 500 230 23500 2,1 1650 1,8
T400HB ZONE: P.V. , T.O. E T.V. / Seat stay, top tube any seat tube area
T400HB-60000 T400HB 6000 4410 450 250 25500 1,8 396 1,8
cArATTErISTIcHE DEllE FIBrE UTIlIzzATE
DETAIlS oF FIBrES USED
sistema stampaggio
70-40
sistema stampaggio
70-40
-
6
%
+
20
%
-
30
gr.
+
14
%
di impatto aerodinamico nella parte frontale
impact of aerodynamics
on the front
Doppio stampo interno ed esterno
Double mould (inside and outside)
Carbonio TORAYCA multifibra
TORAYCA Carbon multifiber
DAYNATEK
DElIrIo
INDEX PERFORMANCE
COMPETITIVE
RANGE
STANDARD
stabilità’ e inserimento in curva
established ‘and cornering
di rigidità laterale
of lateral stiffness
di peso
of weight
www.DYNATEKBYKES.com
ProDoTTo 100% ITAlIANo
L
>>TECHICAL DATA
misura size S M L XL
altezza cf high cf 540
lunghezza lenght 523 545 568 590 angolo corner 74 73,5 73 72,5
tubo sterzo gear 125 145 165 190
forcella fork 368 368 368 368
A B
C D
F
490 440 510
A
B
C
D
F
Misura Size S M l Xl
A Altezza cf Hight cf 440 490 510 540
B Lunghezza Lenght 523 545 568 590
c Angolo Corner 74 73,5 73 72,5
D Tubo sterzo Head Tube 125 145 165 190
F Forcella Fork 368 368 368 368
DYNAlAB
sistema stampaggio
70-40