MAGURA MT Series Manuale d'uso
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.
)
Smontare.la.ruota.
.
)
Con.cautela.aprire.completamente.le.pastiglie.freno.con.il.blocco.per.il.
trasporto.oppure.servendosi.di.un.cacciavite.largo.
.
)
Svitare.la.vite.di.bloccaggio.inferiore.
.
)
Girare.la.leva.del.freno.verso.l'alto,.in.verticale..
.
)
Serrare.la.vite.di.bloccaggio.inferiore
con.una.coppia.di.serraggio.di.
max. 4 Nm (35 lbf·in).
.
)
Spingere.l'ogiva.
.verso.l'alto.
.
L
L
Se.la.lunghezza.del.tubo.lo.consente,.è.meglio.tagliare.il.tubo.
prima.di.
svitare.la.vite.per.raccordi..In.questo.modo.si.evita.che.penetri.aria.
nella.leva.
.
)
Accertare.che.la.lunghezza.del.tubo.sia.sufficiente.
Perdita d'olio dovuta al movimento di ritorno del tubo.
Î
–
Fissare.saldamente.le.estremità.del.tubo.vicino.al.punto.in.cui.si.intende.
tagliare.
.
)
Tagliare.il.tubo.del.freno.circa.10–15.cm.prima.della.vite.per.raccordi..
.
)
Svitare.la.vite.per.raccordi.
.con.l'anello.di.bloccaggio.
,.la.bussola.di.
rinforzo.
.e.il.resto.del.tubo.dalla.leva.del.freno.
.
О
О
Anelli.di.bloccaggio.e.bussole.di.rinforzo.usate.non.devono.essere.
riutilizzate!
О
О
Se.necessario,.posare.il.tubo.del.freno.all'interno.del.telaio.– ved..
Allineamento e posa del tubo del freno
.
)
Tenere.l'estremità.del.tubo.del.freno.dalla.leva
Tubo del freno inutilizzabile perché troppo corto.
Î
–
Calcolare.la.profondità.di.inserimento.(~10.mm).del.tubo.nella.leva
.
)
Segnare.il.punto.da.tagliare.sul.tubo.del.freno.
.
)
Tagliare.il.tubo.del.freno.ad.angolo.retto.
.
)
Inserire.la.vite.per.raccordi.
.e.il.nuovo.anello.di.bloccaggio.
.sul.tubo.
del.freno
.
)
MAGurA Disc Tube :.fissare.il.tubo.del.freno.tra.2.blocchi.per.il.
.trasporto.(pinza,.morsa.o.simili).
Inserire.la.bussola.di.rinforzo.nuova.
.fino.in.fondo.nel.tubo.del.
.freno.
L
L
Nel.tubo.del.freno.MAGURA.usato.di.serie.per.il.freno.a.disco.MT2.non.
è.possibile.inserire.la.bussola.di.rinforzo..Verificare.il.contrassegno.sul.
tubo.del.freno!
.
)
Infilare.il.tubo.del.freno.fino.alla.battuta.nella.leva..
Tenere.fermo.a.battuta.il.tubo.fino.al.definitivo.serraggi.della.vite.per.
raccordi.
.
)
Avvitare.la.vite.per.raccordi.nella.leva.del.freno.prima.manualmente,.
quindi.con.una.coppia.di.serraggio.di.
4 Nm (35 lbf·in)
О
О
Visibile.max..1.passo.della.vite.per.raccordi.
.
)
Tirare.il.tubo.del.freno.e.accertare.che.sia.fissato.
.
)
Eliminare.accuratamente.eventuali.residui.di.olio.in.tutti.i.punti.
.
)
Montare.la.ruota.con.il.disco.del.freno.o.il.blocco.per.il.trasporto.appli-
cato..
.
)
Tirare.la.leva.del.freno.più.volte,.mantenerla.in.posizione.ed.assicurarsi.
di.quanto.segue:.
non.c'è.alcuna.perdita.di.olio.nel.sistema.frenante...
Il.punto.di.pressione.è.chiaramente.percepibile.e.non.cambia.
L
L
Di.regola.non.è.necessario.spurgare.il.tubo.de.freno.dopo.averlo.accor-
ciato..Tuttavia,.se.nel.sistema.frenante.è.penetrata.aria.e.quindi.non.è.
più.possibile.regolare.un.punto.di.pressione.stabile,.è.necessario.ese-
guire.lo.spurgo.del.freno.– ved..
.
)
Spingere.l'ogiva.
.sulla.vite.per.raccordi.
.
)
Svitare.la.vite.di.bloccaggio.inferiore.
.
)
Girare.la.leva.del.freno.nella.posizione.definitiva.
.
)
Serrare.la.vite.di.bloccaggio
inferiore.con.una.coppia.di.serraggio.di.
max. 4 Nm (35 lbf·in).