DE-STA-CO IM-pAC AC Drive Getting Started Guide - Manuale (Pagina 62)

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Guida introduttiva all'IM-pAC
www.camcoindex.com | www.destaco.com Versione numero: 5
Qualora si selezioni un modo di tensione elevata del motore, le velocità di
decelerazione possono essere maggiori per una data inerzia, ma le temperature del
motore saranno più alte.
0: È selezionato l'arresto per inerzia
1: È selezionato l'arresto in rampa
2: Arresto in rampa con frenatura mediante iniezione c.c. di 1 secondo
3: Frenatura mediante iniezione c.c. con rilevamento della velocità zero
4: Frenatura temporizzata mediante iniezione c.c
SPENTO: Rapporto costante tensione lineare-frequenza (coppia costante - carico
standard)
Acceso: Rapporto tensione-frequenza dipendente dalla corrente di carico (coppia
dinamica/variabile / carico). Questa impostazione determina un maggiore
rendimento del motore.
0: Disabilitata
1: Rilevamento delle frequenze positive e negative
2: Rilevamento delle sole frequenze positive
3: Rilevamento delle sole frequenze negative
Se il convertitore deve essere configurato nel modo di boost fisso (Pr 41 = Fd o SrE)
con la ripresa al volo del motore abilitata, occorre eseguire un'autotaratura (vedere il
Pr38 a pagina 63) affinché sia prima misurata la resistenza statorica del motore. Se la
resistenza statorica non è misurata, si possono avere gli allarmi OV e OI.AC del
convertitore durante il suo tentativo di riprendere al volo un motore.
dig: Ingresso digitale
th: Ingresso del termistore del motore, collegare come indicato nel diagramma
riportato sotto
Fr: Ingresso della frequenza.
Fr.hr: Ingresso ad alta risoluzione della frequenza.
Figura 7-11
Resistenza di allarme: 3 k Ω
Resistenza di reset 1 k8
N Funzione Campo Valori predef Tipo
31 Selezione modo di arresto da 0 a 4 1 RW
N Funzione Campo Valori predef Tipo
32 Selezione rapporto V/f dinamico OFF o On SPENTO RW
N Funzione Campo Valori predef Tipo
33 Selezione ripresa al volo del motore da 0 a 3 0 RW
N Funzione Campo Valori predef Tipo
34 Selezione modo terminale B7 dig, th, Fr, Fr.hr 0:dig RW
0 V
Ingresso termistore
del motore
T1
B7
Se il Pr 34 viene impostato su th in modo che il terminale B7 sia impiegato come
termistore del motore, la funzionalità del terminale B7 stesso impostata nel Pr 05,
Configurazione del convertitore, sarà disabilitata.
Se da impostare a th, premere mode quattro volte. Il riferimento Analogico 2 non sarà più
utilizzabile come riferimento di velocità. Dovrebbe essere usato l'Ingresso Analogico 1.
NOTA