Elmo Rietschle V-VC 400/500/700/900/1100/1300 - Manuale (Pagina 21)

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Manutenzione e riparazioni
7.2.1 Giunto
I gommini del giunto (Fig. 5/k) sono soggetti a usura
e devono essere controllati regolarmente (almeno
1 x anno). Un rumore battente durante l’avvio della
pompa indica che i gommini del giunto sono usurati.
ATTENZIONE
Gommini del giunto difettosi
I gommini del giunto difettosi possono causare la
rottura dell’albero rotore.
Per controllare il giunto spegnere il motore (Fig. 5/
m) e assicurarlo contro riaccensione. Allentare le
viti (Fig. 5/s
5
) sulla fl angia motore (Fig. 5/n) e in caso
di fi ssaggio con piedini anche la vite (Fig. 5/s
6
).
Rimuovere la metà del giunto lato motore (Fig. 5/q)
in senso assiale e sospenderla con sollevatore. Se
i gommini del giunto (Fig. 5/k) sono danneggiati,
rimuovere gli anelli di tenuta (Fig. 5/l) dal bullone
del giunto (Fig. 5/r) e sostituire i gommini del giunto
(Fig. 5/k). Lasciare gli anelli distanziatore (Fig. 5/p).
Controllare il bullone del giunto (Fig. 5/r) ed ev.
sostituirlo: Rimuovere l’anello di tenuta (Fig. 5/l
1
). Ri-
muovere il giunto con il ventilatore (Fig. 5/v) dall’al-
bero della pompa. Allentare i dadi (Fig. 5/w) insieme
ai dischi (Fig. 5/u) e sostituire i bulloni del giunto.
AVVISO
Accensione frequente e temperatura ambiente
alta
La durata utile dei gommini del giunto (Fig. 5/k)
viene ridotta.
Il montaggio avviene in senso inverso.
Fig. 5 Giunto
k Gommino giunto
l Anello di tenuta
l
1
Anello di tenuta
m Motore
n Flangia motore
p Anello distanziatore
q Metà giunto lato motore
r Bullone giunto
s
5
Vite
s
6
Vite
u Disco
v Ventilatore
w Dado