Elmo Rietschle V-VC 202/303 Manuale d'uso
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Manutenzione e riparazioni
AVVERTENZA
Un fi ltro separatore aria-olio molto sporco causa
un aumento della temperatura della pompa e in
casi estremi può causare l’autoignizione dell’olio
lubrifi cante.
I separatori aria-olio (5x) dopo un uso prolungato
possono sporcarsi a causa di particelle di sporco
(la corrente nominale e la temperatura della pompa
salgono). Sostituire ogni 2.000 ore di funzionamento
o con resistenza del fi ltro di 0,7 bar (vedi manome-
tro
➝ accessori, controllo in caso di aspirazione
atmosferica breve) sostituire l’inserto del separatore
dell’olio ossia gli elementi (Fig. 7/ L) non essendo
possibile una pulizia.
In base all’inquinamento del mezzo aspirato, accor-
ciare gli intervalli. Sostituzione: Svitare i separatori
aria-olio (Fig. 7/L) con una chiave fi ssa da 19 mm
ossia ¾” girando verso sinistra. Inserire i nuovi se-
paratori aria-olio con il simbolo di bloccaggio aperto
(vedi Fig. 8) con freccia su
▼ Insert, fi ssando giran-
do a destra (fi no allo scatto).
aperto
chiuso
Fig. 8 Separatore aria-olio
7.2.4 Rimozione dell’olio