OPEL Corsa - Manuale (Pagina 177)

176 Cura del veicolo
8. Premere l'interruttore di accen‐
sione/spegnimento sul compres‐
sore. Il pneumatico viene riempito
di sigillante.
9. Il manometro del compressore in‐
dica brevemente un valore fino
a 6 bar mentre la bombola del si‐
gillante si svuota (circa
30 secondi). Poi la pressione ini‐
zia a scendere.
10. Tutto il sigillante viene pompato
nel pneumatico, poi il pneumatico
viene gonfiato.
11. La pressione prescritta per il
pneumatico si dovrebbe raggiun‐
gere entro 10 minuti. Pressione
dei pneumatici 3 212. Una volta
raggiunta la pressione corretta,
spegnere il compressore pre‐
mendo nuovamente l'interruttore
di accensione/spegnimento.
Se la pressione prescritta per il
pneumatico non viene raggiunta
entro 10 minuti, rimuovere il kit di
riparazione dei pneumatici. Spo‐
stare il veicolo facendo compiere
un giro completo al pneumatico.
Ricollegare il kit di riparazione dei
pneumatici e continuare la proce‐
dura di gonfiaggio per 10 minuti.
Se ancora non si riesce a raggiun‐
gere la pressione prescritta, signi‐
fica che il danno al pneumatico
è eccessivo per consentire la ri‐
parazione in questo modo. Rivol‐
gersi ad un'officina.
Rilasciare la pressione in eccesso
con il pulsante ].
Non far funzionare il compressore
per più di 10 minuti.
12. Spingere il fermo sulla staffa per
rimuovere la bombola del sigil‐
lante dalla staffa. Avvitare il tubo
di gonfiaggio del pneumatico al
raccordo libero della bombola del
sigillante. Questo impedisce la
fuoriuscita di sigillante. Riporre il
kit di riparazione dei pneumatici
nel vano di carico.
13. Pulire l'eventuale sigillante in ec‐
cesso con un panno.
14. Staccare dalla bombola del sigil‐
lante l'etichetta indicante la velo‐
cità massima consentita ed appli‐
carla nel campo visivo del condu‐
cente.
15. Proseguire immediatamente la
guida, in modo da distribuire uni‐
formemente il sigillante nel pneu‐
matico. Dopo aver percorso circa
10 km (non oltre 10 minuti di viag‐
gio), fermarsi e controllare la pres‐
sione dei pneumatici. Nel fare
questo, avvitare direttamente il
tubo dell'aria del compressore
sulla valvola del pneumatico.
Se la pressione è superiore
a 1,3 bar, regolarla al valore cor‐
retto. Ripetere la procedura finché
non si verifica più alcuna perdita
di pressione.
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