ParkZone PKZU2480 - Manuale (Pagina 7)

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Spitfi re manual
3
2
1
1- 2- 3- 4 -5
Sec.
Portare complet-
amente in basso lo
stick motore e il
suo trim.
Accendere il
trasmettitore e
attendere 5
secondi
Collegare la batteria
all’ESC, osservando
la giusta polarità.
Tenere l’aereo
fermo e al riparo
dal vento per 5
secondi.
LED acceso.
Fissare la batteria al
suo supporto con la
fascetta a strappo.
IN VOLO
Installare la batteria di bordo e armare il regolatore (ESC)
Dopo aver fatto la connessione descritta prece-
dentemente, si deve armare anche il regolatore
(ESC) e nei successivi collegamenti della batteria
di bordo bisogna seguire la procedura spiegata di
qui di seguito.
AS3X
Il sistema AS3X non si attiva fi nché lo stick o il
trim del motore non vengono incrementati per
la prima volta dopo l’accensione del radio-
comando. Una volta attivo, le superfi ci di cont-
rollo dell’aereo si potrebbero muovere rapida-
mente e rumorosamente. Questo è normale. Il
sistema AS3X rimane attivo fi nché la batteria
non viene scollegata.
È normale che i servi lineari emettano dei rumori.
Il rumore non indica difetti del servo.
ATTENZIONE: Tenere sempre le mani
lontano dall’elica. Quando azionato, il motore
farà girare l’elica in risposta a tutti i movimenti
dell’acceleratore.
ATTENZIONE: quando non si usa l’aereo,
scollegare sempre la batteria Li-Po dall’impianto
ricevente, per evitare la sua sovrascarica. Se
queste batterie venissero scaricate al di sotto
della loro tensione minima, si potrebbero
danneggiare perdendo la capacità e rischiando
di provocare un incendio quando si tentasse
di caricarle.
Elenco di controllo prima del volo
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1. Caricare la batteria.
2. Installare la batteria di volo
nell’elicottero (dopo averla caricata
completamente).
3. Ricevitore di collegamento al
trasmettitore.
4. Accertarsi che i giunti si muovano
liberamente.
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5. Eseguire il test della direzione dei
comandi con il trasmettitore.
6. Impostare il centro di gravità.
7. Eseguire una prova di portata del
radiocomando.
8. Trovare un’area sicura e aperta.
9. Programmare il volo in base alle
caratteristiche del terreno.