ParkZone PKZ6680 - Manuale (Pagina 3)

IT
Grazie per aver acquistato l’aliante Ka-8 ParkZone ®. Molti piloti veri hanno fatto il loro primo volo da soli stando ai comandi di un Ka-8. Le sue caratteristiche di
volo amichevoli e le notevoli prestazioni nel volo in termica, lo rendono il passo successivo perfetto per i piloti neolicenziati, desiderosi di sgranchirsi le ali.
L’aliante Ka-8 Parkzone possiede la bellezza delle costruzioni precedenti a quelle in composito. Proprio come il Ka-8 in scala reale, permette di fare un volo ri-
lassante non avendo cattive tendenze. Si può lanciare con cavo ad elastico (Hi Start), su di un pendio o tramite un aereo trainatore. La sua costruzione in Z-Foam
permette di avere una notevole durata come pure facilitare le riparazioni.
Prima di lanciarlo però, bisogna che troviate il tempo di leggere tutto questo manuale. Oltre alle istruzioni per il montaggio, troverete anche consigli utili per il
montaggio del gancio senza servo (Servoless Payload Release E-fl ite®), per il traino, per il lancio con l’elastico, per il volo in pendio e per usare gli aerofreni tipo
Schempp-Hirth. In defi nitiva si trova tutto quello che serve per fare il primo volo e quelli successivi nel migliore dei modi possibili.
Carica della batteria .......................................................................... 53
Connessione fra trasmettitore e ricevitore ......................................... 54
Installazione della batteria ................................................................ 54
Armare il regolatore di tensione e il ricevitore ................................... 55
Montaggio dell’ala e sua installazione ............................................... 56
Installazione piano di coda orizzontale .............................................. 57
Installazione delle forcelle ................................................................ 57
Impostazione delle squadrette ......................................................... 57
Applicazione degli adesivi ................................................................ 58
Verifi che prima del volo..................................................................... 58
Baricentro (CG) ................................................................................. 58 Riduttori di corsa ............................................................................. 58
Verifi ca direzione comandi ............................................................... 59
Consigli per il volo e riparazioni ......................................................... 60
Gancio di traino apribile senza servo ................................................ 63
Verifi che dopo il volo ......................................................................... 64
Guida alla risoluzione dei problemi .................................................... 64
Garanzia ........................................................................................... 65
Informazioni per i contatti ................................................................. 65
Informazioni sulla conformità per l’Unione Europea ........................... 66
Pezzi di ricambio ............................................................................... 67
Pezzi opzionali .................................................................................. 67
Il Ka-8
Peso: 785 g
1.07 m
2.25 m
Caratteristiche
Installati Installati
(2) Servi alettoni (PKZ1080)
(1) Servo timone (1) Servo
elevatore (1) Servo aerofreni
(PKZ1090)
Installato
Venduto a
parte
Regolatore di tensione: 2–3
cell Li-Po, 5.5V (EFLA120)
Installato
Venduto a
parte
Ricevitore: Spektrum AR610
6-Channel DSM2/DSMX ® piena
portata o per park fl yer sport
(SPMAR610)
Compreso
Venduto a
parte
Batteria: 7.4V 2S 1300mAh
20C Li-Po (EFLB13002S20)
Compreso
Venduto a
parte
Caricatore: 2-cell DC con
bilanciamento Li-Po (EFLC3125)
Venduto a
parte
Venduto a
parte
Trasmettitore consigliato:
Almeno 4 canali a piena
portata 2.4GHz con tecnologia
Spektrum DSM2/DSMX
®
Contenuto della scatola
Indice
Comprende
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