Pro Boat PRB3300S - Manuale (Pagina 7)

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Assicurarsi che il tubo dell'antenna sia
posizionato correttamente attraverso lo
scafo. Potrebbe essere necessario tirare
leggermente il tubo dell'antenna verso
l'esterno per garantire una adeguata
copertura radio.
Accendere il trasmettitore, poi accendere
l'interruttore del ricevitore/ESC e vedere
se tutto funziona correttamente. La parte
mobile del timone si dovrebbe muovere
verso destra quando viene dato comando
a destra. Invece, se si dà comando
a sinistra la parte mobile del timone si
muoverà verso sinistra.
L'ESC suonerà finché non verrà dato
comando motore al massimo. Il circuito
selezionerà automaticamente la posizione
di motore al max quando si mantiene il
motore al max durante il setup iniziale.
Rilasciare il grilletto del motore. Con
l'elica libera da qualsiasi oggetto, dare un
po' di impulso al motore per assicurare
che il motore sia in funzione. Se tutto
sembra funzionare correttamente
siete pronti a far partire la vostra
imbarcazione.
Nota: L'ESC ha un limitatore di
giri che non vi consentirà di tenere
il motore al massimo se l'elica non
è caricata (in acqua). Per resettare
bisogna far ritornare il grilletto
del motore in posizione neutra.
Il sistema automatico di cut-
off riduce la potenza del motore
quando l'ESC rileva che le batterie
sono quasi scariche.
Nota: Se state trasportando
l'imbarcazione assicuratevi di
disconnettere la batteria dal
regolatore di velocità (ESC) e di
spegnere la radio finché non siete
pronti a mettere in funzione lo
scafo. Quando si è pronti basta
accendere la radio e inserire la
batteria nel regolatore di velocità
assicurandosi che il comando
motore sia in posizione neutra.
Girare
a sinistra
Sezione 4: Controllare il sistema radio
Girare a sinistra