Pro Boat PRB08014 - Manuale (Pagina 8)

ShockWave ™ 26 53
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Prova della portata
IMPORTANTE: si raccomanda di fare una prova della
portata all'inizio di ogni sessione di utilizzo o dopo una
riparazione o una installazione di nuove batterie.
Accertarsi che l'antenna del ricevitore sia estesa
correttamente e che tutte le batterie siano completamente
cariche.
1. Con il radiocomando acceso e connesso, allontanarsi
dallo scafo di circa 32m.
2. Lasciare un assistente vicino allo scafo per controllare
che il timone risponda correttamente ai comandi
impartiti dal trasmettitore.
3. Se sembra che tutto funzioni bene, ci si può preparare
a mettere lo scafo in acqua.
AVVISO: non far funzionare il motore senza il sistema di
raffreddamento ad acqua.
Test dell'imbarcazione in acqua
Consiglio: prima di mettere il motoscafo in acqua,
fissare la capottina allo scafo usando anche del nastro
trasparente (DYNM0102), se necessario.
1. Collocare l'imbarcazione in acqua prestando
attenzione.
2. Azionare l'imbarcazione a basse velocità vicino a riva.
Evitare sempre eventuali oggetti presenti nell'acqua.
Quando la barca procede in avanti, accertarsi che ci
sia l'uscita di acqua dallo scarico del raffreddamento
posto sullo scafo. Se l'acqua non uscisse, eliminare
l'ostruzione dalla presa d'acqua posteriore, altrimenti il
motore si potrebbe surriscaldare.
3. Dopo aver acquisito padronanza nell'azionamento
dell'imbarcazione a basse velocità, è sicuro azionare
l'imbarcazione lontano da riva.
4. Se il motoscafo non procede diritto, bisogna regolare il
trim del timone sul trasmettitore.
Consiglio: Se si dovesse usare troppo trim sul
trasmettitore per far procedere la barca diritta,
riportare il trim al centro e centrare il timone
meccanicamente. Per fare questo allentare il grano
sulla barretta di comando, poi muovere a mano il
timone finché risulta centrato correttamente. Stringere
di nuovo il grano.
5. Quando si nota che l'imbarcazione inizia a perdere
velocità, riportarla a riva.
6. Spegnere l'ESC e scollegare la batteria.
7. Lasciare raffreddare il motore, l'ESC e i pacchi batteria
prima di caricare o azionare di nuovo l'imbarcazione.
AVVISO: non spegnere il trasmettitore per primo,
altrimenti il ricevitore potrebbe captare segnali
parassiti e andare fuori controllo.