Pro Boat PRB0400 - Manuale (Pagina 10)

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Liste di controllo
Prima della navigazione
• Installare batterie completamente cariche
nell'imbarcazione e nel trasmettitore
• Connettere la batteria dell'imbarcazione all'ESC.
• Verificare che sia stato eseguito il collegamento
dell'imbarcazione con il trasmettitore (altrimenti
procedere al collegamento seguendo le relative
istruzioni incluse)
• Verificare che tutti i leveraggi possano muoversi
liberamente sull'imbarcazione
• Verificare che il supporto del motore sia fissato
alla fusoliera a scafo in modo che il motore non
possa muoversi
• Eseguire un test direzionale dei comandi con
il trasmettitore
• Regolare il tasso di sterzata sul trasmettitore
come desiderato
• Cercare un'area di navigazione aperta e sicura
• Pianificare una rotta di navigazione sicura in
base alle condizioni dell'acqua e del vento
Dopo la navigazione
• Spegnere sempre il ricevitore prima di spegnere
il trasmettitore per mantenere il controllo
dell'imbarcazione e conservare il collegamento
del trasmettitore
• Scollegare la batteria dal ricevitore e toglierla
dallo scafo
• Asciugare completamente l'interno e l'esterno
dello scafo, compreso il tubo del circuito di
raffreddamento e la sua spirale intorno al motore.
Togliere la copertura prima di riporre la barca
• Riparare eventuali danni o segni di usura
sull'imbarcazione
• Lubrificare l'albero di trasmissione
• Prendersi nota di quanto appreso dalle regolazioni
dell'imbarcazione, incluse le condizioni dell'acqua
e del vento
Consiglio: le fascette a strappo nell'imbarcazione
trattengono l'acqua. Per asciugarle, tamponarle con
un panno asciutto.
Manutenzione del timone
1. Togliere dado auto bloccante, vite, perno e timone
dal supporto.
IMPORTANTE: Il perno è destinato a rompersi nel
caso il timone urti da qualche parte. Quando si
rompe è rimpiazzabile con un perno in legno
(ad esempio uno stuzzicadenti).
2. Rimontare con la procedura inversa.
Manutenzione dell'elica
1. Se necessario, usare un attrezzo per allentare
e stringere il dado autobloccante.
2. Togliere il dado autobloccante e l'elica dall'albero
di trasmissione.
3. Rimontare nell'ordine inverso. Allineare correttamente
l'elica con il trascinatore sull'albero di trasmissione.
Impulse 17 • Miss GEICO 17