GEA Bock HG7 R134a - Manuale (Pagina 16)

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D
GB
F
E
I
96182-01.2015-DGbFEI
5| Collegamento elettrico
ATTENZIONE! Il mancato rispetto di queste istruzioni porta i campi di rotazione a
girare in senso inverso ed ha come conseguenza il danneggiamento
del motore. Dopo l'avvio del motore con l'avvolgimento parziale 1
deve essere inserito, al massimo con un secondo di ritardo, anche
l'avvolgimento parziale 2. Il mancato rispetto di queste istruzioni
può compromettere la durata di vita del motore.
All'uscita dalla fabbrica il motore è cablato per l'avvio diretto (YYY). Per l'avvio con parte dell'avvol-
gimento
Δ/YYY, si devono asportare i ponticelli ed i cavi di alimentazione del motore devono essere
collegati secondo lo schema elettrico:
400 V
Direktstart YY Teilwicklungsstart Y/YY
1V1 1W1 1U1
2W1 2V1 2U1
L3 L2 L1 L3 L2 L1
L3 L2 L1
1V1 1W1 1U1
2W1 2V1 2U1
400 V
Avvio diretto YYY Avvio con parte dell'avvolgimento Δ/YYY
400 V
Direktstart YY Teilwicklungsstart Y/YY
1V1 1W1 1U1
2W1 2V1 2U1
L3 L2 L1 L3 L2 L1
L3 L2 L1
1V1 1W1 1U1
2W1 2V1 2U1
5.3 Motore di serie, versione per avvio diretto o per avvio con parte dell'avvolgimento
Indicazione sulla targhetta dei dati tecnici Etichetta adesiva sulla cassetta di derivazione
∆/YYY
I compressori con questa marcatura sono idonei per avvio diretto o con parte dell'avvolgimento.
L'avvolgimento del motore è suddiviso in due parti: Parte 1 dell'avvolgimento = 60% e parte 2 del-
l'avvolgimento = 40%. Questa suddivisione dell'avvolgimento opera, nel caso di avvio con parte del-
l'avvolgimento, una riduzione della corrente di avviamento a circa il 65% del valore che si ha nel caso
di avvio diretto.
INFO! Un miglioramento meccanico dell’avvio con elettrovalvola di bypass
non è necessario.
INFO! In occasione del controllo del bobinage-motore con un apparecchio
a resistenza, pensare al fatto che il bobinage parziale 1 ed il
bobinage parziale 2 sono in circuito interno su HGX7.