GEA Bock HG34P CO2 - Manuale (Pagina 20)

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09918-02.2015-DGbFEI
6| Messa in funzione
Il compressore è dotato di due valvole di scarico della pressione. Una ventola sul lato
di aspirazione e una sul lato di mandata. Nel caso vengano superati i valori di pres-
sione consentiti aprire le ventole e impedire un ulteriore aumento della pressione.
In tal modo la CO
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viene rilasciata nell'ambiente circostante (vedi anche
capitolo 7.6)!
Le valvole di scarico della pressione non devono essere utilizzate continuativa-
mente. Durante lo scarico si raggiungono condizioni estreme che possono causare
perdite continue. In seguito all'attivazione dell ventole di scarico della pressione
verificare che l'impianto non abbia subito perdite di miscela refrigerante!
Le valvole di scarico della pressione non sostituiscono i pressostati e le valvole
di sicurezza aggiuntive dell'impianto. In generale i pressostati devono essere
montati nell'impianto e devono essere posati e regolati secondo la norma EN
378-2 o una norma di sicurezza corrispondente.
Un mancato rispetto può avere come conseguenza il pericolo di lesioni dovute
alla fuoriuscita di CO
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attraverso entrambe le ventole di scarico della pressione!
6.7 Valvole di scarico della pressione
6.6 Messa in funzione
AVVERTENZA! Prima dell'avvio del compressore è assolutamente necessario aprire
entrambe le valvole d'intercettazione!
ATTENZIONE! Se si devono fare rabbocchi di grandi quantità di olio, esiste il
pericolo di blocchi improvvisi del motore a causa dell'entrata
dell'olio all'interno e di danni alle parti meccaniche. In questo caso
verificare il sistema di ritorno dell'olio!
Controllare i dispositivi di sicurezza e di protezione (pressostati, dispositivi salvamotore, dispositivi
elettrici per evitare contatti accidentali, ecc.) per verificare che siano perfettamente funzionanti.
Accendere il compressore e lasciarlo girare per almeno 10 minuti.
Eseguire
un controllo del livello dell'olio: L' olio deve essere visibile nella spia.
Dopo la sostituzione di un compressore controllare di nuovo il livello dell'olio. Se il livello dell'olio
è troppo alto, è necessario scaricarlo (pericolo di rotture al motore, riduzione di potenza
dell'impianto frigorifero).
Fuoriuscita di
CO
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Fig. 19