Losi LOSB0211 - Manuale (Pagina 8)

Attenzione:
Il modello può essere alimentato solo da un pacco batteria
a 6 celle da 7.2 volt NiMH (LOSB1212) un pacco batteria a 2
celle da 7.4 volt LiPo (LOSB9826) o un pacco batteria a 3
celle da 11.1 volt LiPo (LOSB9827). Consultare la tabella
motore/batteria in basso per le combinazioni suggerite di
motori e di batterie. L'utilizzo di pacchi batterie con tensioni
superiori potrà danneggiare l'ESC, invalidando così la
garanzia. Consultare un rivenditore hobby locale o il sito
www.losi.com.
Tabella raccomandata per
il motore e la batteria
7.2V NiMH (LOSB1212)
7.4V LiPo (LOSB9826)
11.1V LiPo (LOSB9827)
4100
(LOSB9458)
x
x
x
4500
(LOSB9457)
x
x
x
5000
(LOSB9459)
x
x
x
6000
(LOSB9460)
x
x
8200
(LOSB9462)
x
x
7400
(LOSB9461)
x
x
9400
(LOSB9463)
x
x
Regolazione del telaio
Il Mini SCT ha a disposizione varie regolazioni per impostare
le prestazioni desiderate. Anche se ci sono diverse posizioni
degli ammortizzatori e dei camber abbiamo realizzato
un modello con le migliori impostazioni generali. Le
seguenti sono semplici regolazioni e impostazioni di facile
mantenimento per assicurare funzionamento e prestazioni
corretti. Si consiglia di effettuare qualsiasi regolazione in
piccoli incrementi e di controllare sempre le altre parti del
telaio che potrebbero essere interessate.
Regolazione frizione
Il modello Mini SCT è dotato di un dispositivo di slittamento
che protegge la trasmissione e controlla la trazione. La
frizione è utilizzata in primo luogo per aiutare ad assorbire
urti improvvisi al sistema di trasmissione in caso di bruschi
salti o quando si usano motori e pacchi batteria più potenti.
Inoltre può essere usata per alleviare i picchi di potenza nelle
ruote posteriori e limitare lo slittamento delle ruote su superfici
scivolose.
Aumento
scivolamento
Riduzione
scivolamento
Le regolazione vengono effettuate girando il dado di
regolazione in senso orario (verso destra) per ridurre lo
slittamento di 3 mm oppure in senso antiorario (a sinistra)
per aumentare lo slittamento.
Se impostato correttamente sarete in grado di tenere le
ruote posteriori e spingere soltanto ingranaggio in avanti col
pollice.
Per effettuare il test bisogna accendere il mini SCT e
metterlo a terra. Spingerlo all'indietro e nel contempo
accelerare. Lo scivolamento non deve essere più di 2.5/ 5 cm
quando si accelera. Con il motore e il pacco batterie incluso
lo scivolamento deve essere minimo. Assicurarsi di sostituire
il coperchio del cambio prima di far funzionare il modello.
Tasso di sterzata
Il trasmettitore incluso è dotato di un controllo del tasso
di sterzata a sinistra del volantino. Questa funzionalità
avanzata, che di solito si trova solo sulle radio da
competizione, permette di regolare lo spostamento dei
pneumatici anteriori quando si gira il volantino. Ciт и
veramente utile quando si è su terreno liscio nonché su
superfici ad alta trazione.
Se il Mini SCT gira troppo bruscamente, provare a diminuire
il tasso di sterzo ruotando la manopola in senso antiorario
(a sinistra).
54 - IT
Ampiezza minore