B&G Zeus2 Glass Helm CPU - Manuale (Pagina 50)

Riquadro Autopilota
Il riquadro Autopilota viene utilizzato per visualizzare i dati di navigazione. Può essere
mostrato sotto forma di riquadro a schermo intero o in una pagina con più riquadri.
Il numero dei campi di dati incluso nel riquadro Autopilota varia a seconda delle dimensioni
del riquadro.
Campi dati
Nel riquadro Autopilota vengono utilizzate le seguenti abbreviazioni:
CTS Rotta di governo
DTD Distanza dalla destinazione
WPT DIST Distanza dal waypoint successivo
SOG Velocità rispetto al fondo
COG Rotta rispetto al fondo
XTE Errore di fuori rotta (S: sinistra o D: destra)
Panoramica delle modalità
La funzione Pilota automatico è dotata di diverse modalità di governo. Il numero di modalità
e di funzionalità offerte in una modalità dipende dal tipo di imbarcazione e dagli input
disponibili, come illustrato nella tabella.
Modali
tà
Funzione Descrizione
Attesa
Modalità Standby utilizzata durante il governo manuale al
timone. I valori dell'angolo del timone e della bussola sono
visualizzati sul display
NFU
Governo Non-Follow-Up utilizzato se il movimento del
timone viene controllato mediante i tasti di babordo o
tribordo del popup del pilota o da un'altra unità NFU
FU
Governo Follow-up utilizzato se l'angolo del timone viene
impostato mediante la manopola girevole o da un'altra
unità FU
AUTO
Governo automatico in cui viene mantenuto l'angolo di
rotta impostato.
Acquisizione della
direzione
Annulla la virata e utilizza i dati immediati della bussola
come direzione impostata
Schemi di virata
Muove automaticamente l'imbarcazione in base a schemi di
virata predefiniti
Cambio Mura
Disponibile solo se il tipo di barca è impostato su Vela.
Cambio mura con angolo fisso.
NoDrift
Governo automatico, mantiene la barca lungo una
traiettoria rettilinea compensando lo scarroccio
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