E-flite UMX Hyper Taxi BNF - Manuale (Pagina 14)

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IT
Guida alla risoluzione dei problemi
Problema Possibile causa Soluzione
L’aereo non risponde
al comando motore
mentre risponde agli
altri comandi Stick motore e/o trim troppo in alto
all’accensione Resettare i controlli con stick e trim motore
completamente in basso
Il canale motore è invertito Invertire il canale del motore sul trasmettitore
Il motore è scollegato dal ricevitore Controllare all’interno della fusoliera che il
motore sia collegato al ricevitore
Rumore e vibrazioni
superiori al normale
provenienti dall’elica Elica, ogiva o motore danneggiati Sostituire le parti danneggiate
Vite dell’elica allentata Stringere la vite dell’elica
Tempo di volo ridotto
o aereo sottopoten-
ziato Batteria di bordo quasi scarica Caricare completamente la batteria di bordo
Elica montata al contrario Montare l’elica con i numeri rivolti in avanti
Batteria di bordo danneggiata Sostituire la batteria di bordo
Ambiente di volo troppo freddo Controllare che la batteria sia calda prima
del volo
Capacità della batteria troppo bassa per le
condizioni attuali del volo Sostituire la batteria con una di maggiore
capacità
Il LED sul ricevitore
lampeggia e l’aereo
non si connette con il
trasmettitore (durante
il “binding”) Il trasmettitore è troppo vicino all’aereo
durante la procedura di “binding” Spegnere il trasmettitore e allontanarlo mag-
giormente dall’aereo, poi scollegare e ricolle-
gare la batteria di bordo e seguire la procedura
di “binding”
Il pulsante o l’interruttore di “bind” del
trasmettitore non è stato tenuto abbastanza
premuto Spegnere il trasmettitore e ripetere la procedu-
ra tenendo premuto il pulsante o l’interruttore
fi nché il ricevitore non si è connesso
Il LED sul ricevitore
lampeggia veloce-
mente e l’aereo non
risponde ai comandi
del trasmettitore
(dopo il “binding”) Sono passati meno di 5 secondi dal mo-
mento in cui si è acceso il trasmettitore a
quando si è collegata la batteria di bordo Lasciare il trasmettitore acceso, scollegare e
ricollegare la batteria a bordo dell’aereo
L’aereo è connesso ad un diverso modello in
memoria (solo per le radio con Model-
Match™) Scegliere il modello giusto dalla memoria del
trasmettitore, poi scollegare e ricollegare la
batteria di bordo
Le batterie trasmittente o ricevente sono
quasi scariche Sostituire/Ricaricare le batterie
Problema Possibile causa Soluzione
Le superfi ci di
controllo non sono
centrate pur avendo i
controlli del trasmet-
titore al centro Le superfi ci di controllo non sono state
centrate meccanicamente in fabbrica Centrare le superfi ci di controllo regolando le U
sulle barrette metalliche
L’aereo è stato mosso prima che l’AS3X si
fosse inizializzato Scollegare la batteria di bordo e ricollegarla
avendo cura di non muovere il modello per 5
secondi
Il modello vola in
modo incostante da
un volo all’altro I trim sono stati spostati troppo dalla loro
posizione centrale Riportare i trim al centro e centrare meccanica-
mente le superfi ci di controllo
L’ aereo oscilla in
rollio, imbardata o
passo Elica, ogiva o motore danneggiati Sostituire le parti danneggiate
Vite dell’elica allentata Stringere la vite dell’elica
AS3X