JLG 2505 Operator Manual - Manuale (Pagina 117)

SEZIONE 7 - LUBRIFICAZIONE E MANUTENZIONE
7-13 31200475
• Diametro della ruota, larghezza e disassamento pari all'originale.
• Approvazione per l'applicazione da parte del produttore del pneumatico (inclusi
pressione di gonfiaggio e carico massimo del pneumatico).
Salvo specifica approvazione da parte della JLG, non sostituire i gruppi pneumatici
con riempimento in schiuma o zavorrati con pneumatici a camera d'aria. A causa
delle differenze tra le varie marche di pneumatici, quando si sceglie un pneumatico
di ricambio da installare è necessario che entrambi i pneumatici dello stesso assale
siano della stessa marca.
I cerchioni installati sono stati progettati per garantire stabilità, determinata da
larghezza dei cingoli, pressione dei pneumatici e portata. La modifica delle
dimensioni, quali larghezza del cerchione, centro di posizione, diametro, ecc.,
apportate senza approvazione scritta della fabbrica, può compromettere le
condizioni di sicurezza relative alla stabilità.
E. Installazione delle ruote
Serrare i dadi ciechi prima di iniziare ad usare la macchina e dopo ciascun cambio
delle ruote.
Nota: se la macchina è dotata di gruppi pneumatici direzionali, i gruppi ruota e
pneumatico devono essere installati con le “frecce” direzionali del battistrada rivolte
nella direzione di marcia avanti.
1. Iniziare il serraggio di tutti i dadi manualmente per non spanare i filetti. NON
applicare lubrificanti su filetti o dadi.
2. Serrare i bulloni ciechi con la sequenza alternata indicata nella figura. Serrare a
300 Nm (220 lb-ft).
AVVERTENZA
PERICOLO DI RIBALTAMENTO.I dadi ciechi vanno installati secondo la coppia
di serraggio appropriata e così vanno mantenuti per prevenire allentamento delle
ruote, rottura dei prigionieri e distacchi delle ruote dagli assali.
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