JLG X17J Operator Manual - Manuale (Pagina 88)

‑ Al termine dell’operazione di emergenza riportare il pomello
nella posizione originaria avendo cura di rimontare il cappuccio
di protezione e far ripristinare la doppia piombatura dal perso‑
nale qualificato JLG.
Svitare completamente il volantino consenso parte aerea.
6.5.5 A
ZIONAMENTO DELLA DISCESA DI EMERGENZA DA TERRA CON POMPA MANUALE IN CASO DI
AVARIA DI TUTTI I SISTEMI DI APPORTO DI ENERGIA
Questa discesa di emergenza si attua solamente in caso di guasto dell’impianto elettrico e dei
motori della macchina, caso in cui non sia possibile effettuare una delle manovre di emergenza
precedenti.
L’attuazione della discesa di emergenza da terra può avvenire utilizzando la pompa idraulica
manuale; per ottenere il movimento del cestello bisogna pompare olio manualmente e in contem‑
poranea utilizzare i comandi a terra relativi alla movimentazione dei bracci.
PERICOLO
S
E È STATO UTILIZZATO QUESTO DISPOSITIVO PER MOVIMENTARE LA MACCHINA
,
PRIMA DI RIUTILIZ
‑
ZARLA PER LAVORARE IN QUOTA È ASSOLUTAMENTE OBBLIGATORIO RIPORTARLA NELLA CONFIGURA
‑
ZIONE DI TRASPORTO ( MACCHINA CHIUSA E ALLINEATA ), DESTABILIZZARLA E RISTABILIZZARLA .
S
OLO A QUESTO PUNTO SI PUÒ PROCEDERE CON L
’
UTILIZZO IN QUOTA DELLA MACCHINA DAL CESTO
OPERATORE .
P ROTEZIONE
DISTRIBUTORE
L EVE ON ‑ OFF
Il solo scopo per cui è ammesso l’utilizzo della discesa di emergenza da terra è quello di sup‑
plire ad un guasto degli impianti e portare quindi la navicella in prossimità del terreno, ogni
altro utilizzo è vietato.
Durante questa manovra è assolutamente vietato compiere manovre diverse da quella sopra
citata come sfilare il braccio telescopico, oppure il jib, muovere gli stabilizzatori e in generale
tutte le manovre che potrebbero fare perdere stabilità alla macchina.
X17JR0210311
PIATTAFORMA DI SOLLEVAMENTO A BRACCIO MODELLO X17J
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IMPORTANTE